Volkswagen up! 2016: znacznie lepszy

Volkswagen wprowadził na kilka dni przed Salonem Samochodowym w Genewie 2016 aktualizację najmniejszego modelu w swojej gamie, up!.

Dzięki tej modernizacji up! zyskuje na atrakcyjności, lepszymi opcjami mechanicznymi oraz rozszerzonym wyposażeniem, które wcześniej było zbyt skromne.

Up! powstał pod koniec 2011 roku z zamiarem zdobycia miejsca w segmencie A, który wówczas przeżywał rozkwit na rynku europejskim. Dzięki synergii w ramach Grupy VW, ten model powstał wraz z dwiema innymi wersjami stworzonymi przez SEAT (Mii) oraz Skoda Citygo.

Mimo stosunkowo dobrej sprzedaży w niektórych krajach, w innych regionach model ten nie w pełni się przyjął z powodu nieco wysokiej ceny sprzedaży w stosunku do oferowanych silników o mocy 60 i 75 KM oraz wyposażenia, które choć wystarczające, nie mogło być określane jako „bogate”.

Dlatego, wykorzystując Salon w Genewie i fakt, że model znajduje się mniej więcej w połowie swojego cyklu życia, panowie z Volkswagen postanowili gruntownie go odświeżyć, ulepszając go w wielu aspektach, w mniejszym lub większym stopniu, co przełożyło się na znacznie bardziej atrakcyjny produkt.

Zewnętrznie nowy up! różni się od poprzednika nowym zderzakiem przednim, a także nieco zmienionymi reflektorami, które wreszcie posiadają światła do jazdy dziennej w technologii LED. Pojawiają się również większe felgi aluminiowe o nowym wzorze oraz bardziej atrakcyjne kolory nadwozia. Lusterka zyskały wbudowane kierunkowskazy. Ponadto zadebiutuje nowy panoramiczny szklany dach.
Z tyłu grupy optyczne zmieniły wewnętrzną konstrukcję, a zderzak otrzymał listwę w formie dyfuzora, która dodaje mu atrakcyjności.

Wewnątrz zmiany skupiają się na poprawie odczuwalnej jakości oraz rozszerzeniu wyposażenia, które dotychczas było nieco skromne jak na trendy ambicje tego modelu. Konstrukcja deski rozdzielczej pozostała ta sama, choć zmiany są wyraźne. Zestaw wskaźników jest teraz taki sam jak w Beetle, a kierownica jak w Golfie.

Up! w środku oferuje bogatsze wyposażenie i lepszą ergonomię

Centralna część deski rozdzielczej, w której znajdują się przyciski klimatyzacji i system audio, jest teraz nieco bardziej kanciasta. Ponadto w opcji dostępna będzie automatyczna klimatyzacja, a system audio zostanie zaktualizowany o kolorowy wyświetlacz i liczne opcje łączności. Up! 2016 zaoferuje również czujniki światła i deszczu (wcześniej niedostępne), a także udoskonalenia ergonomii, takie jak dwa przyciski do szyb w drzwiach kierowcy.

Mechanicznie up! 2016 otrzymuje nową jednostkę napędową, która plasuje się jako topowa w gamie. Zadebiutowany w innych modelach grupy, mały silnik 1.0 TSI o mocy 90 KM trafia do up!, nadając miejskiemu Niemcowi więcej temperamentu. Z tym silnikiem przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10 sekund, ze średnim spalaniem 4,2 litra na 100 km. Szczegółowo zaprezentujemy go na Salonie w Genewie.

Źródło | Volkswagen