Volkswagen up! 2016: veel beter

Volkswagen heeft enkele dagen voor de Autosalon van Genève 2016 de update van het kleinste model in zijn gamma gelanceerd, de up!.

Met deze restyling wint de up! aan aantrekkingskracht, met verbeterde motoropties en een uitgebreidere uitrusting die voorheen te beperkt was.

De up! werd eind 2011 op de markt gebracht met de ambitie een plaats te veroveren in het A-segment, dat in de Europese markt in volle groei was. Dankzij de synergieën binnen de VW-groep werd dit model samen met twee andere gepersonaliseerde versies gelanceerd: de SEAT Mii en de Skoda, de Citygo.

Ondanks de relatief goede verkoopcijfers in sommige landen, heeft dit model in andere regio’s nooit helemaal aansluiting gevonden, vanwege een verkoopprijs die iets hoog was voor een model dat werd aangeboden met twee motoren van 60 en 75 pk en een uitrusting die weliswaar toereikend was, maar niet als “uitgebreid” kon worden bestempeld.

Daarom heeft Volkswagen, mede gezien de Autosalon van Genève en het feit dat het model ongeveer halverwege zijn commerciële levensduur zit, besloten het model een extra slag te geven en het op alle fronts meer of minder ingrijpend te verbeteren, zodat een veel aantrekkelijker product ontstaat.

Uiterlijk onderscheidt de nieuwe up! zich van zijn voorganger door een frontbumper met een nieuw ontwerp, evenals iets gewijzigde koplampen die eindelijk voorzien zijn van LED-dagrijverlichting. Ook nieuwe lichtmetalen velgen in een grotere maat en een nieuw ontwerp zijn er, alsmede aantrekkelijkere carrosseriekleuren. De buitenspiegels hebben nu geïntegreerde richtingaanwijzers. Daarnaast is er een nieuw panoramisch glazen dak.
Aan de achterzijde hebben de achterlichtgroepen een gewijzigd interieurontwerp gekregen en is er een achterbumper met een diffusorachtige lijst die hem aantrekkelijker maakt.

Binnenin hebben de wijzigingen zich geconcentreerd op het verbeteren van de waargenomen kwaliteit en op het uitbreiden van een uitrusting die tot nu toe enigszins beperkt was voor de trendy ambities van het model. Het ontwerp van het dashboard is hetzelfde, al zijn de veranderingen duidelijk. De instrumentatie is nu dezelfde als die van de Beetle en het stuur is hetzelfde als dat van de Golf.

De up! wordt van binnen verbeterd met een uitgebreidere uitrusting en een betere ergonomie

Het middelste deel van het dashboard, waar de bedieningselementen voor de klimaatregeling en het audiosysteem samenkomen, is nu iets hoekiger. Bovendien is een automatische airconditioning als optie beschikbaar, terwijl het audiosysteem wordt geüpdatet met een kleurenscherm en tal van connectiviteitsopties. De up! 2016 biedt ook regen- en lichtsensoren (die voorheen niet beschikbaar waren), en verbetert enkele ergonomische details, zoals de toevoeging van twee bedieningsknoppen voor de elektrische ramen in het bestuurdersportier.

Mechanisch is de up! 2016 uitgerust met een nieuwe motor die het topmodel van het gamma vormt. De kleine 1.0 TSI van 90 pk, die al in andere modellen van de groep is gebruikt, komt naar de up! om de Duitse stadsbewoner wat meer pit te geven. Met deze motor versnelt hij van 0 naar 100 km/u in 10 seconden, met een gemiddeld verbruik van 4,2 liter per 100 km. We zullen hem op de Autosalon van Genève uitgebreid leren kennen.

Bron | Volkswagen