Volkswagen up! 2016: molto meglio

Volkswagen ha presentato pochi giorni prima del Salone di Ginevra 2016 l’aggiornamento del modello più piccolo della sua gamma, la up!.

Con questo restyling la up! guadagna in appeal, migliorando le opzioni meccaniche e ampliando una dotazione che prima risultava troppo scarna.

La up! è nata alla fine del 2011 con l’obiettivo di ritagliarsi uno spazio nel segmento A, in piena espansione nel mercato europeo. Grazie alle sinergie del Gruppo VW, questo modello è nato affiancato da altre due versioni personalizzate di SEAT (la Mii) e di Skoda, la Citygo.

Nonostante vendite relativamente buone in alcuni Paesi, in altre regioni questo modello non si è mai integrato del tutto, a causa di un prezzo di vendita piuttosto alto per un’auto che era proposta con due motori da 60 e 75 CV e con una dotazione che, pur sufficiente, non poteva definirsi “ricca”.

Per questo, approfittando del Salone di Ginevra e considerando che il modello si trova più o meno a metà del suo ciclo commerciale, i tecnici di Volkswagen hanno deciso di dargli una rinfrescata, migliorandolo in quasi tutti gli aspetti e ottenendo un prodotto decisamente più attraente.

Esteriormente la nuova up! si distingue dalla precedente per un paraurti anteriore di nuovo disegno, oltre a fari leggermente modificati che finalmente integrano le luci diurne a tecnologia LED. Debutta anche un nuovo cerchio in lega di dimensioni maggiori e nuovo design, oltre a colori di carrozzeria più accattivanti. Gli specchietti retrovisori ora integrano le frecce. Inoltre, debutta un nuovo tetto panoramico in vetro.
Sul posteriore, i gruppi ottici hanno un disegno interno rivisto e il paraurti presenta una modanatura a forma di diffusore che lo rende più accattivante.

All’interno, le modifiche si concentrano sul miglioramento della qualità percepita e sull’ampliamento di una dotazione che fino ad ora risultava un po’ scarna per le ambizioni trendy del modello. Il disegno della plancia è lo stesso, anche se i cambiamenti sono evidenti. La strumentazione è ora quella della Beetle e il volante è lo stesso della Golf.

La up! migliora all’interno con una dotazione più ricca e un’ergonomia migliore

La parte centrale della plancia, dove si raggruppano i comandi del climatizzatore e dell’impianto audio, è ora un po’ più spigolosa. Inoltre, sarà disponibile come optional un climatizzatore automatico, mentre l’impianto audio viene aggiornato con uno schermo a colori e numerose opzioni di connettività. La up! 2016 offrirà anche sensori di luce e pioggia (prima non disponibili), migliorando alcuni dettagli di ergonomia, come l’introduzione di due pulsanti per i alzacristalli sulla portiera del conducente.

Dal punto di vista meccanico la up! 2016 monta un nuovo propulsore che si posiziona al vertice della gamma. Già visto su altri modelli del gruppo, il piccolo 1.0 TSI da 90 CV arriva sulla up! per dare più verve all’urbanita tedesca. Con questo motore accelera da 0 a 100 km/h in 10 secondi con un consumo medio di 4,2 litri ogni 100 km. Lo scopriremo nel dettaglio al Salone di Ginevra.

Fonte | Volkswagen