排氣再循環閥(EGR):類型、工作原理、故障、問題……
愛車的引擎EGR出現問題了嗎?透過這份快速指南,您就能知道該如何著手解決。

一般來說,我們不會特別留意它……直到問題出現為止。我們指的是EGR,也就是廢氣再循環閥。如果您的車子搭載渦輪柴油引擎,而且您至今還沒因為EGR而傷透腦筋,那就要特別小心了。因為不管早晚,引擎故障都可能找上門,除非您了解這個零件的工作原理,並採取某些預防措施。
在接下來的文章中,我們將提出並回答使用者對EGR閥最常見的疑問。
什麼是EGR閥?它有什麼用途?
EGR這個名稱源自英文縮寫 Exhaust Gas Recirculation,中文意思是廢氣再循環。而EGR閥的任務,就是讓一部分廢氣重新回到進氣系統中。
它的目的是減少污染排放,柴油引擎與汽油引擎都會使用,不過在柴油引擎上較為常見。具體來說,它用來減少氮氧化物。這些氮氧化物是在燃燒溫度非常高時產生的。將廢氣導入進氣管後,與新鮮空氣混合,會使進入燃燒室的氧氣含量低於全部都是新鮮空氣時的水準。這樣一來燃燒溫度會降低,氮氧化物也隨之減少。
EGR閥是如何運作的?
它有好幾種類型。舊型引擎上最常見的是氣動式。它是靠引擎氣缸在進氣行程中產生的真空吸力開啟,並克服彈簧作用於隔膜的力量。在較新的引擎上,這類氣動閥已不再使用,取而代之的是由電動馬達驅動的閥門,它會依照引擎電子控制單元所設定的圖譜來開啟與關閉。您可以在這段影片中看到它的運作方式:
https://www.youtube.com/watch?v=K0QAvF2PLsY
如果您已理解其運作原理,應該可以推斷出,EGR閥並不是隨時都在動作。通常是在引擎處於中等轉速,或依油門負荷的情況下才開啟或關閉。如果您要求引擎發揮最大功率,例如在急加速時,閥門會關閉,以免進氣中夾雜廢氣,讓燃燒所需的氧氣供應達到最大,不致限制動力表現。
EGR閥會限制引擎性能嗎?
依照同樣的道理,當EGR閥開啟、燃燒時氧氣較少,爆發力會較弱,因此相較於全部使用新鮮空氣的燃燒,引擎的效率會下降。這是完全正確的。
EGR的情況與其他用於淨化廢氣的系統相同,例如觸媒轉化器、微粒過濾器……有些會像「塞子」一樣堵在排氣系統中,有些需要額外噴油才能完成任務,還有些會直接介入燃燒過程。但它們都或多或少會影響引擎性能。

這並不代表您可以直接把它們拆掉。現代引擎的設計本身就包含這類裝置,因為必須符合日益嚴格的排放法規。
EGR閥為什麼會故障?
EGR閥失效或故障,最常見的原因通常都相同:廢氣中的積碳堆積在閥門機構上。這會導致EGR閥完全卡死,或無法完全開啟或關閉。另一種可能的故障是氣動膜片或隔膜破損。
還有一種越來越常見、與EGR有關但並非閥門本身的故障。下面我們說明如果您的車子耗水卻不發熱,這可能就是EGR冷卻器出了問題的徵兆。EGR冷卻器
故障的EGR會出現哪些症狀?
EGR出現故障時,儀表板上通常會亮起故障指示燈,也就是廢氣淨化系統故障的橘色警示燯。但並非總是如此。
EGR無法正常發揮作用的主要症狀包括:
- 啟動困難
- 加速時頓挫
- 動力下降
- 排氣冒出深色、灰色或黑色的煙
如何避免EGR出現問題?
為了讓EGR不出問題,最簡單的方法是避免在引擎轉速極低的情況下行駛,尤其是在這些情況下不要不降檔就直接加速。這在市區行駛時特別重要。
如果您的車子主要用於市區行駛,不妨偶爾開上公路,在引擎熱車後稍微用足檔位,讓引擎轉速超過中轉,並不妨偶爾接近最高轉速。這樣也有助於維持引擎其他容易因積垢或積碳而出問題的零件狀態,例如空氣流量計或微粒過濾器。
在這篇文章中,您可以閱讀與微粒過濾器相關的問題及其解決方法。另外,我們也在這裡說明引擎除碳是什麼,這也有助於解決關鍵零件積碳所引起的故障。
堵塞的EGR可以清洗,還是必須更換?
視其狀況而定,很多時候只要拆下EGR、清洗後再裝回去就足夠了。即使自己動手也不難,但清洗需要使用有毒且污染性很強的化學清潔劑。

清洗EGR比更換便宜得多,不過工時幾乎相同,從這個角度來看,修車廠的人工費也差不多。但一個適用於一般渦輪柴油引擎(例如小型轎車所用的)的全新EGR,價格約在100至200歐元之間,視購買地點而定。再加上工資,總費用大約會落在200至300歐元之間。
可以拆除EGR閥嗎?
可以;事實上,許多因EGR而不斷出問題的使用者最後都會把它拆掉。有些情況是透過診斷機與軟體來停用,有些則簡單到只要拔掉真空管,並封住管路及閥門的接口即可。
在電子控制的EGR閥車型上,可以拔掉連接閥門與電子控制單元的插頭,但這種做法可能會造成錯誤的讀數並引起其他問題。一種常見的替代方式是在閥門與進氣接頭之間加裝金屬隔板,阻斷通道。這樣閥門仍會運作,但再循環的廢氣不會進入進氣系統。
EGR拆除後還能通過ITV檢驗嗎?
請注意,隨著ITV(技術檢驗)近期的變更,EGR被拆除可能會導致您的車輛在檢驗中被判不合格,即使廢氣測量值符合法規標準。
目前尚未將讀取OBD故障碼(透過診斷系統連接車輛)列為標準測試項目。但一旦實施,EGR被拆除、AdBlue系統被停用或微粒過濾器被拆掉,都會導致ITV判定不合格。
相關實用資訊
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nuevo Lexus ES: el lujo crece y se hace eléctrico
Primer contacto del Dacia Sandero Hybrid 155: potencia y eficiencia desde 19.890 euros