試駕 Lexus NX 450h+，我們分析這款優秀 PHEV 的主要優點

日本品牌率先推動混合動力技術，Lexus 旗下豪華品牌也一直延續這一路線。不過，在插電式混合動力（PHEV）與純電動車領域，他們起步稍晚，但毫無疑問，他們以穩健的步伐切入市場，並推出了令人信服的組合。

我們親自駕駛了市面上最出色的插電式混合動力 SUV 之一，即Lexus NX 450h+，它提供 306 CV 的動力，純電續航里程超過 76 km。為了讓你更了解這款 PHEV SUV 的主要優點，我們將分七個重點為你介紹。

1. 第二代全新外觀設計

這款 Lexus NX 第二代在一年前上市，內外設計都有明顯變化。就外觀而言，它採用了日本品牌最新的設計語言，全新的前格柵極具個性（即使不是 F-Sport 版本也一樣），尾部線條也十分醒目，LED 尾燈延伸至後行李廂蓋。

前大燈全部採用 LED 照明技術，遠光燈具備自動及分段控制功能，照明效果極為明亮。前霧燈同樣保留，但已改為 LED。

2. 寬敞、科技感十足且品質優良的內裝

Lexus NX 內裝的質感依然是一大特色，無論觸碰儀表板的哪個部位，所接觸到的始終是柔軟的塑膠或皮革，觸感柔順，符合人們對高級 SUV 的期待（這在一些典型豪華品牌中已越來越少見）。

事實上，內裝中的黑色塑膠或低品質材料極為少見，與一些競爭對手過度使用此類材料形成鮮明對比。

龐大的多媒體系統螢幕十分引人注目，支援智慧型手機連接，不過有一點有待改進：只有 iPhone 用戶可以使用無線連接，若要使用 Android Auto，則必須以傳輸線連接（這點頗為特別）。

3. 駕乘舒適度出色

除了座位空間寬敞外，前座的舒適性也特別出色。座椅相當柔軟，能很好地包覆身體，感覺就像扶手椅。加上良好的內部隔音，以及引擎運轉平順帶來的高度行駛舒適性，整體來說這是一輛非常舒適的車。

無論是身處大城市的車陣中，還是長途旅行，車內氛圍都十分寧靜平和。就連車窗關閉時都十分柔和（這點讓我印象深刻）。

4. 三具動力源提供 306 CV

驅動 Lexus NX 的系統由一台 2.5 升四缸燃油引擎（輸出 185 CV）與兩台電動馬達組成，合計輸出功率達 306 CV。

但不可忘記，這是一套非渦輪增壓、自然吸氣的動力組，搭配 CVT 無段變速箱。該變速箱配有撥片，可模擬檔位，但須注意 CVT 本身並沒有實際的檔位（其滑輪會隨加速或減速而不斷改變大小）。

5. 駕駛起來有力道，但並非跑車

Lexus NX 配備多種駕駛模式：ECO、Normal 與 Sport，其中 Sport 模式會盡量發揮混合動力系統的每一分 306 CV。不過，切換到動態模式時，變速箱會讓引擎轉速升高，以榨取每一匹馬力。

在全力加速時引擎轉速很高的感覺已有改善，但這類採用自然吸氣引擎加 CVT 變速箱的動力組合仍會存在這種特性。

其反應不如渦輪增壓車款或其他配置那般即時，但足以安全有力地超車。一旦引擎轉速拉高，這台 SUV 的動力相當充沛。

這款 Lexus 最突出的地方在於油耗與能源效率方面。它配備 18 kWh 的電池容量，可以 7 kWh 充電，因此不到三小時即可充滿。

使用這顆電池，在市區行駛時很容易達到 70 公里的續航里程，甚至略為超過，而在公路上以正常速度行駛，要超過 60 公里也相對容易。

電池耗盡後，它的表現就與一般混合動力車相同。在我們慣常的路線（馬德里 > Nigrán > 馬德里）上，油耗在公路上為每 100 公里 5.6 公升，而在高速公路上則上升至每 100 公里 6.8 公升。

7. 科技配置齊全，輔助功能豐富

在配置方面，我們最推薦的是 Executive 版，也就是我們試駕的車款，因為配備非常齊全。它沒有遺漏任何細節，標準配備的駕駛輔助功能清單也相當豐富：

• 自適應巡航控制
• 坡道起步輔助（HAC）
• 預碰撞系統（PCS）與行人偵測
• 自動開啟的遠光燈輔助（AHB）
• Lexus Safety System+（LSS+3）
• 盲點偵測（BSM）
• 交通標誌辨識（RSA）
• 後方橫向交通警示與煞車（RCTAB）
• 車道保持輔助（LTA）
• 胎壓監測系統（TPWS）
• 前方橫向交通警示（FCTA）
• 緊急轉向輔助（ESA）
• 具自行車偵測功能的預碰撞系統
• 安全開門輔助（SEA）
• 變換車道輔助（LCA）
• 具行人偵測功能的後視鏡攝影機
• 具路口輔助功能的預碰撞系統（ITA）
• 緊急煞車系統（EDSS）

值得一提的是音響系統的品質，標準配備 10 支喇叭，音質極為優異，這在同級車款中很少見能免費提供。一些豪華品牌提供的選配音響，音質都還不如這款 Lexus 的標準配備。

個人意見與價格

Lexus NX 起價為 53,700 歐元，但我們試駕的插電式混合動力版本價格超過 70,000 歐元。不過，相應地，它擁有豪華車款所應具備的一切。

作為結論，NX450h+ 是一輛出色的好車，非常舒適、穩重、舒適且省油。它不是跑車，帶有一定的慣性，但這也並非它的目標。作為回報，它提供了極佳的乘坐舒適性，且做工品質相當出色，這樣的高級 SUV 已經越來越少見。除上述之外，它還具備真正高級的做工與十分完備的配備。

照片 | 試駕團隊

本車技術規格

越野Lexus NX18 個版本 · 起價 54,050 €