BMW Motorrad 正式發表 F 450 GS，這款越野旅行車專為 A2 駕照持有者打造

經過多年的發展，GS 家族 的 BMW Motorrad 已穩坐越野旅行車的王座，但隨著這一細分市場的擴大，競爭日益激烈，其市占率也受到侵蝕，讓它要超越自己的標竿也愈來愈困難。儘管如此，GS 仍是越野旅行車用戶和潛在買家最喜愛的車款之一，而 BMW 深知這點，因此在一年前決定將它也推向 A2 駕照持有者。

而且不只是 A2 駕照持有者，老實說，如果想找一台這種類型、以碎石路多於柏油路為主的越野旅行車，我們很可能會陷入不少泥淖——這個詞是 Charlie Sinewan 為這類情境所創造的貼切說法。像 F 800 GS 這樣的車型，在某些情況下可能過於龐大沉重，難以駕馭，因此全新的 F 450 GS 在許多場合反而更加實用。

回顧一下，BMW Motorrad 早在 2024 年 12 月就透過首部原型車讓我們搶先一睹 F 450 GS，如今將近一年後，在米蘭 EICMA 車展期間，BMW 正式發表了量產車型，而它與那款引人注目的原型車非常相似。但不僅如此，全新 F 450 GS 是一款多用途車款，適合日常通勤、長途旅行，甚至越野騎乘，這得益於它均衡的功率與扭矩關係、輕巧的車重，以及極具 GS 特色的人體工學設計。

雖然它是家族中較小的成員，但不可否認 F 450 GS 的外觀充滿純粹的 GS 風格，並借鑑了其大哥們的設計，尤其是 醒目的 LED 大燈，搭配標誌性的「X」日間行車燈特徵，四個可選版本都圍繞它展開：標準版、Exclusive、GS Sport 與 Trophy；其中 Trophy 版採用「達卡風」造型，十分合襯。總體而言，這款車的座位設計力求為騎士與乘客提供最大的舒適度，配備了高置把手、14 公升油箱（方便膝蓋緊貼），標配可調式煞車與離合器拉桿，此外還有兩種可選座椅，可在標準高度的基礎上提供兩段不同的座高。

整體車架採用全新設計，多管式桁架車架由焊接鋼管與鍛造零件組成，包覆著全新打造的 雙缸引擎，排量 420 cm³，最大功率 48 CV / 8,750 rpm，最大扭矩 43 Nm / 6,750 rpm，以順暢與低油耗為特色，油耗僅 3.8 l/100 km，續航里程可達 350 公里。此外，與 BMW Motorrad 的其他車款一樣，保養週期標準為每 10,000 公里一次。另外，除基本版為選配外，全車配備六速變速箱並搭載 Shift Assistant Pro，無需離合器即可快速升降檔。

引擎標配三種騎乘模式（Rain、Road 與 Enduro），並配備 ABS Pro、動態煞車控制、動態牽引力控制及引擎煞車扭矩控制等其他安全系統。車架部分採用 KYB 倒立式伸縮前叉，表面為金色鍍層，內管直徑 43 mm；Sport 與 GS Trophy 版則配備可調阻尼與回彈的懸吊。後軸採用 KYB 中央彈簧避震器，可調預壓與回彈。車輪前 19 吋、後 17 吋，前方為 310 mm 浮動式單碟煞車，搭配 Brembo 四活塞固定式卡鉗；後輪為直徑 240 mm 的碟煞，搭配單活塞浮動式卡鉗。