أترقبوا الـ Audi e-tron GT الجديدة: شحن البطارية إلى 80% في 12 دقيقة فقط

من أكبر التساؤلات التي تراود المستخدم المحتمل لـالسيارات الكهربائية بالكامل هو الوقت الذي يجب أن تبقى فيه السيارة متصلة بكابل الشاحن. لقد ذكرنا في مقال آخر أنه ربما لا تحتاج السيارات الكهربائية إلى مدى قيادة كبير إلى هذا الحد، لكن وقت الشحن يثير قلق المشترين المستقبليين لـالسيارات منعدمة الانبعاثات. وقد يكون هذا الأمر على وشك التغيير مع ظهور شاحن فائق بقدرة 350 كيلوواط.

هذه التقنية شبه جاهزة للاستخدام، لكن بطاريات السيارات المستخدمة حالياً لا تستطيع تحمّل هذا المستوى من الشحن. في الواقع، فإن Audi e-tron التي قدمتها الشركة الألمانية للتو تحقق بالفعل مستوى شحن جذاباً للغاية، إذ يستغرق شحن البطارية حتى 80% 30 دقيقة فقط بفضل شواحن شبكة Ionity التي تُركب في جميع أنحاء أوروبا. وتتمتع هذه الشواحن بـقدرة شحن تبلغ 150 كيلوواط، وهي أقل بكثير مما سيقدمه هذا النظام الجديد.

يبدو أن وصول Audi e-tron GT سيكون نقطة التحول في هذا النوع من الشحن. فـالكوبيه ذات الأبواب الأربعة ستكون مزودة بالفعل بـالجيل الجديد من البطاريات القادر على استخدام هذا النوع من الشواحن فائقة السرعة بقدرة 350 كيلوواط. ويبدو أن الطراز سيصل في عام 2020، لذا لن نضطر إلى الانتظار طويلاً لمشاهدة هذه الشحنات فائقة السرعة.

الشحن لمدة 12 دقيقة يقلل بشكل كبير من الوقت اللازم لجعل البطارية جاهزة. يكاد يشبه التزود بالوقود في محطة وقود عادية، لذا يمكننا أن نتوقع اختفاء أحد أبرز عيوب السيارات الكهربائية. غير أنه، رغم أن التطبيقات العملية لهذا النوع من الشحن السريع مثيرة للاهتمام للغاية، يجب أن نأخذ في الاعتبار أن هذه البطاريات تُركب في السيارات الفاخرة ولن تُدرج، على سبيل المثال، في السيارات الحضرية الكهربائية الصغيرة التي قد يتمكن عامة الناس من اقتنائها.