Let op de nieuwe Audi e-tron GT: 80% accuburgering in slechts 12 minuten

Een van de grote vragen die een potentiële gebruiker van volledig elektrische auto’s heeft, is hoelang de auto aan de laadkabel moet hangen. We hebben in een ander artikel al besproken dat elektrische auto’s misschien niet zoveel actieradius hoeven te hebben, maar de laadtijd is iets waar toekomstige kopers van auto’s zonder uitstoot zich behoorlijk zorgen over maken. Dat zou echter wel eens kunnen veranderen met de komst van een supercharger van 350 kW.

Deze technologie is bijna klaar voor gebruik, maar de accu’s van de huidige auto’s kunnen dit laadniveau niet aan. De Audi e-tron die het Duitse merk onlangs heeft gepresenteerd, laat al een zeer aantrekkelijk laadniveau zien, met een laadtijd van slechts 30 minuten tot 80% accucapaciteit, dankzij de laders van het Ionity-netwerk die in heel Europa worden geïnstalleerd. Deze laders hebben een laadvermogen van 150 kW, wat ver onder het niveau ligt van wat dit nieuwe systeem zal bieden.

De komst van de Audi e-tron GT lijkt het keerpunt voor dit type laden te worden. De coupé met vier deuren zal al uitgerust zijn met deze nieuwe generatie accu’s die geschikt zijn voor dit soort superchargers van 350 kW. Het model zal naar verwachting in 2020 verschijnen, dus we hoeven niet lang te wachten om dit soort ultrasnelle laadbeurten te zien.

Een laadbeurt van 12 minuten verkort de tijd om de accu klaar te hebben spectaculair. Het is bijna als tanken bij een gewoon benzinestation, dus we kunnen erop rekenen dat een van de grote nadelen van elektrische auto’s verdwijnt. Dat is wel even de vraag. Hoewel de praktische toepassingen van dit soort snelladen zeer interessant zijn, moet er rekening mee worden gehouden dat deze accu’s worden gemonteerd in auto’s uit het topsegment en niet bijvoorbeeld in de kleine elektrische stadsauto’s waar de gewone sterveling toegang toe zou kunnen hebben.