إطلاق Rivian R2 بات وشيكاً

وصلت أخيراً سيارة Rivian R2 المنتظرة إلى شوارع وطرقات الولايات المتحدة. فقد خرجت أولى وحدات التحقق من الإنتاج، المعروفة باسم Manufacturing Validation Builds، من خط التجميع في مصنع نورمال بولاية إلينوي. وتُستخدم هذه النماذج لاستكمال اختبارات الاعتماد واختبارات السلامة والتصادم، إضافةً إلى عمليات التحقق النهائية قبل بدء الإنتاج التسلسلي.

وكان الرئيس التنفيذي للشركة، آر جي سكارينجي، هو من أعلن الخبر عبر شبكات التواصل الاجتماعي بحماس كبير، مؤكداً رغبة الشركة في تسليم أولى وحدات سيارة الدفع الكهربائي الرياضية الجديدة إلى العملاء. ورغم أن Rivian تلتزم بالجدول الزمني الرسمي المحدد للنصف الأول من عام 2026، فإن هذا الخبر أثار التكهنات حول إمكانية إطلاق مبكر خلال الأشهر الأولى من العام الجديد.

بعد أن قدمت شاحنة R1T الصغيرة والسيارة الرياضية R1S، تسعى Rivian الآن إلى تسويق هذا الطراز الجديد الموجّه إلى عدد أكبر من العملاء، وهو ما يتطلب بالتالي حجم إنتاج أكبر بكثير. وقد كُشف عنه في ربيع 2024، ويبدأ سعر السيارة R2 من حوالي 45,000 دولار، مع توفر إصدارات أعلى سعراً بشكل أولي.

هذه هي خطط Rivian المستقبلية مع R2

في البداية، سيتركز إنتاج السيارة الرياضية R2 بالكامل في مصنع نورمال بولاية إلينوي، الذي توسعت طاقته لإنتاج ما يصل إلى 155 ألف وحدة سنوياً من هذا الطراز. أما بناء مصنع جديد في جورجيا فقد تم تأجيله في الوقت الحالي، وهو قرار سيتيح لـ Rivian توفير نحو 2.25 مليار دولار من الاستثمار الأولي. ولاحقاً، وبمجرد دخول مصنع جورجيا حيز التشغيل، فقد ترتفع الطاقة الإنتاجية الإجمالية بمقدار 400 ألف وحدة سنوياً إضافية إذا تطلب الطلب ذلك.

كما سبق أن ذكرنا هنا في HighMotor في بعض المقالات السابقة، لم يكن عام 2025 عاماً جيداً بشكل خاص لشركة Rivian. فقد سلّمت الشركة أكثر من 42 ألف مركبة خلال تلك الاثني عشر شهراً، أي بانخفاض قدره 18 في المئة مقارنةً بالعام السابق. وكان التراجع في المبيعات حاداً بشكل خاص في الربع الأخير من العام، نتيجةً لإلغاء الائتمان الضريبي الفيدرالي في الولايات المتحدة الذي كان يهدف إلى تحفيز مبيعات الطرازات الكهربائية.

ومع ذلك، تأمل الشركة أن تسير الأمور بشكل أفضل بكثير في عام 2026 مع إطلاق السيارة الجديدة R2. فالطراز، لكونه أكثر ميسورية بكثير، ينبغي أن يحقق مبيعات أفضل بكثير.