إيميليا GT Veloce: يعود Alfa Romeo GT من جديد على يد شركة إيميليا أوتو

في السنوات الأخيرة، نلاحظ أن الشركات والعلامات الأصغر حجماً تسعى إلى إعادة الأيقونات التي طبعت عصراً بأكمله إلى عالم الحداثة. ويُطلق على هذا التوجه اسم restomod، وقد قدمنا مؤخراً في المجلة مجموعة واسعة من هذا النوع من السيارات، مثل E-Legend EL1، وRenault 5 Prototype، أو Kimera EVO37.

بطلنا اليوم يعيد إحياء Alfa Romeo GT Coupé، ويحمل اسم Emilia GT Veloce. هذا الـ restomod من إبداع الشركة الألمانية Emilia Auto، التي حافظت بأمانة على الجمالية الكلاسيكية للطراز، وحسّنت أداءها الديناميكي لتجعل منها وحشاً حقيقياً.

وفية لأصولها

يتميز تصميم Emilia GT Veloce بعرضه الكبير وطابعه الرياضي. تضم واجهتها مصابيح أمامية دائرية عصرية محاطة بشبكتين أفقيتين، وبطبيعة الحال الشبكة المثلثة parrilla triangular المميزة للعلامة الإيطالية. ولإبراز طابعها الرياضي، زُوّدت بمقسم هوائي أمامي وغطاء محرك مرتفع يحوي فتحة تهوية لتبريد المحرك، وهي إضافات تناسبها تماماً.

أما من الجانب، فتلفت الانتباه أبعادها العضلية، مع أقواس عجلات عريضة وخط كلاسيكي إلى حد ما، وجنوط تحافظ على تصميم الطراز الأصلي مع زيادة في الحجم. كما تضيف مرايا الرؤية الجانبية الدائرية المطلية بالكروم شخصية مميزة لهذا المركب.

وفي الجزء الخلفي، نجد مصباحين خلفيين بشكل مميز، وجناح خلفي على شكل ذيل البط يبرز خطوطها، ومنشِر هوائي يحتضن مخرجي العادم المركزيين. ومن التفاصيل الأخرى المميزة غطاء خزان الوقود المدمج في منتصف باب صندوق الأمتعة.

الأناقة والبساطة والكمال

يحافظ داخل Emilia GT Veloce على المظهر الخارجي مع احترام تصميم الطراز الكلاسيكي. فالمقود الرياضي الخشبي مع مقبض ناقل الحركة المعدني ولوحة القيادة الكلاسيكية التي تتصدرها عدة ساعات تناظرية تشكل مقصورة عالية الجودة والأناقة والسحر. كما تحافظ المقاعد الرياضية على مظهر كلاسيكي كما في الطراز الأصلي.

قلب حديث وإيطالي

تحت غطاء المحرك في هذا الـ restomod نجد الإضافة الأبرز: محرك V6 سعة 2.9 لتر توربيني مزدوج – وهو من المحرك المعاصر لـ Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – يولّد قوة 510 حصان وعزم دوران 600 نيوتن متر كحد أقصى، مقترناً بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات ونظام دفع رباعي.

ولا تقتصر الإضافات التقنية على ذلك، إذ ستأتي أيضاً بنظام فرامل عالي الأداء من توقيع Brembo، وتفاضل محدود الانزلاق، وتعليق رياضي مع مخمدات من نوع coilover من توقيع KW.

محدودة وبسعر… مرتفع جداً

أكدت الشركة الألمانية أنه لن يُنتج سوى 22 وحدة، وقد فُتحت الطلبات عليها بالفعل. أما سعرها فيتجاوز 400 ألف يورو. لذا لن يتمكن إلا القليلون من الظفر بهذا الترف الجميل.