Emilia GT Veloce: De Alfa Romeo GT herleeft dankzij Emilia Auto

De afgelopen jaren zien we dat kleinere merken en bedrijven de iconen die een tijdperk hebben bepaald, terugbrengen of willen terugbrengen naar het moderne tijdperk. Dit noemt men restomod, en onlangs hebben we in het magazine een vrij uitgebreide catalogus van dit soort auto’s gepresenteerd, zoals de E-Legend EL1, de Renault 5 Prototype of de Kimera EVO37.

Onze protagonist van vandaag brengt de Alfa Romeo GT Coupé terug en heet Emilia GT Veloce. Deze restomod is gemaakt door het Duitse bedrijf Emilia Auto, dat niet alleen de esthetiek van het klassieke model trouw heeft behouden, maar het ook dynamisch heeft verbeterd, waardoor het een echt monster is geworden.

Trouw aan zijn voorouders

Het ontwerp van de Emilia GT Veloce valt vooral op door zijn brede stance en sportieve uitstraling. De voorkant heeft gemoderniseerde ronde koplampen, geflankeerd door twee horizontale roosters, en, zoals het niet anders kon, de voor het Italiaanse merk zo kenmerkende driehoekige grille. Om zijn sportieve karakter te benadrukken, is er bovendien een voorspoiler en een inderdaad verhoogde motorkap met een ventilatierooster om de motor te koelen, wat hem werkelijk goed staat.

Wat de zijlijn betreft, vallen de gespierde afmetingen van de auto op, met brede wielkasten, een vrij klassieke lijn en velgen die trouw blijven aan die van het oorspronkelijke model, maar groter zijn. De ronde, verchroomde buitenspiegels zijn eveneens een detail dat deze bolide een grote persoonlijkheid geeft.

Aan de achterkant vinden we twee tamelijk eigenzinnige achterlichten, een eendenstaartspoiler die de silhouet accentueert, en een diffuser die de twee centrale uitlaten omvat. Een ander leuk detail is de tankdop, die in het midden van de achterklep van de kofferbak is geplaatst.

Elegantie, eenvoud en perfectie

Het interieur van deze Emilia GT Veloce behoudt de uitstraling van het exterieur en respecteert dat van het klassieke model. Het sportieve houten stuur in combinatie met de metalen pookknop van de versnellingsbak en het klassieke dashboard met verschillende analoge klokken maken het een interieur van grote kwaliteit, elegantie en charme. De sportstoelen behouden ook een klassiek uiterlijk, net als bij het origineel.

Een modern en Italiaans hart

Onder de motorkap van deze restomod vinden we de kers op de taart. Een V6-biturbo-blok van 2,9 liter -afkomstig van de hedendaagse Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio- die 510 pk vermogen en 600 Nm koppel levert, gekoppeld aan een automatische transmissie met 8 versnellingen en vierwielaandrijving.

Dit is echter niet de enige technische vernieuwing van de auto, want hij beschikt ook over een hoogwaardig remsysteem van Brembo, een zelfsperrend differentieel en een sportieve ophanging met coilover-schokdempers van KW.

Beperkt in aantal en met een… behoorlijk hoge prijs

Het Duitse bedrijf heeft al bevestigd dat er slechts 22 exemplaren zullen worden geproduceerd, waarvan de bestellingen al open staan. De prijs? Meer dan 400.000 euro. Dus slechts enkelen zullen zich deze mooie wens kunnen veroorloven.