Emilia GT Veloce: Alfa Romeo GT yeniden doğuyor, Emilia Auto'nun elinden

Son yıllarda, daha küçük markaların ve şirketlerin bir dönemi damgalayan ikonları modern çağa geri getirdiğini ya da getirmek istediğini görüyoruz. Buna restomod adı veriliyor ve son zamanlarda dergimize bu tür araçlardan oldukça geniş bir katalog getirdik; örneğin E-Legend EL1, Renault 5 Prototype ve Kimera EVO37 gibi.

Bugünkü kahramanımız, Alfa Romeo GT Coupé’yi bize geri getiriyor ve adı Emilia GT Veloce. Bu restomodu Alman şirketi Emilia Auto yarattı; klasik modelin estetiğini sadakatle korumakla kalmayıp, dinamik açıdan da geliştirerek gerçek bir canavara dönüştürmüş.

Atalarına sadık

Emilia GT Veloce‘un tasarımı, her şeyden önce geniş gövdesi ve spor karakteriyle öne çıkıyor. Ön kısmında, iki yatay ızgara tarafından çevrelenmiş modernleştirilmiş yuvarlak farlar ve, olması gerektiği gibi, İtalyan markasına özgü o karakteristik üçgen ızgara bulunuyor. Ayrıca, spor karakterini vurgulamak için, gerçekten çok yakışan bir ön splitter ile motoru soğutmak için havalandırma ızgarası bulunan oldukça yükseltilmiş bir kaput eklenmiş.

Yan çizgisine baktığımızda, aracın kaslı boyutlarını fark ediyoruz: geniş tekerlek kemerleri, oldukça klasik bir çizgi ve orijinal modeline sadık kalan ama daha büyük boyutlu jantlar. Dairesel, kromlu dikiz aynaları da bu bolidee büyük bir kişilik kazandıran bir başka detay.

Arka kısma geldiğimizde, oldukça özgün formlu iki arka stop lambası, silüetini öne çıkaran bir ördek kuyruğu spoyler ve iki merkezi egzoz çıkışını saran bir difüzör görüyoruz. Bir başka hoş ayrıntı ise yakıt kapağının bagaj kapağının merkezine yerleştirilmiş olması.

Zarafet, sadelik ve mükemmellik

Bu Emilia GT Veloce‘un iç mekânı, klasik modelin görünümünü dışarıdaki haliyle uyumlu biçimde koruyor. Ahşap spor direksiyonu, metal vites topuzu ve birkaç analog saatin hâkim olduğu klasik gösterge paneli, yüksek kalite, zarafet ve çekicilik taşıyan bir kabin oluşturuyor. Spor koltuklar da orijinal modelinkine benzer klasik bir görünümü sürdürüyor.

Modern ve İtalyan bir kalp

Bu restomodun kaputunun altında pastanın üzerindeki kiraz var. Çağdaş Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio’dan gelen 2.9 litrelik biturbo V6 blok, otomatik 8 ileri vites şanzıman ve dört tekerlekten çekişle birleşerek 510 CV güç ve 600 Nm azami tork üretiyor.

Aracın tek teknik yeniliği bu değil; Brembo imzalı yüksek performanslı bir fren sistemine, limitli kaymalı diferansiyele ve KW imzalı coilover tipi amortisörlere sahip spor bir süspansiyona da sahip olacak.

Sınırlı sayıda ve oldukça yüksek fiyatlı

Alman şirket, yalnızca 22 adet üretileceğini ve siparişlerinin şimdiden açık olduğunu doğruladı. Fiyatı ise 400 bin avro‘nun üzerinde. Bu nedenle bu güzel lüksü yalnızca birkaç kişi kendine yapabilecek.