بالقيادة في Leapmotor B03X، سيارة مدينة كهربائية اقتصادية

بعد أول احتكاك لنا بها، يتضح أن حجتها الأساسية ليست رقمًا واحدًا، بل التوازن بين المساحة وسهولة القيادة والسعر.

هناك سيارات تحتاج إلى قائمة طويلة من المبررات لتسويغ شرائها. أما Leapmotor B03X فيبدو أنها اعتمدت وصفة أبسط بكثير: أن تكون سهلة الاستخدام يوميًا. ويبدأ ذلك من أبعادها. فبطول 4,27 متر، وعرض 1,81 متر، وارتفاع 1,63 متر، تتمتع بحجم كافٍ لإضفاء حضور ومساحة داخلية، دون أن تصبح ثقيلة الحركة عند التنقل داخل المدينة.

ومن مقعد السائق تتضح بالفعل هذه الطبيعة لسيارة كروس أوفر مدمجة. فـوضعية القيادة المرتفعة تسهل إدراك أبعاد الهيكل والدخول إلى المقصورة، في حين يساعد نصف قطر الدوران على تسهيل المناورات.

أداء لافت

السيارة B03X التي أتيحت لنا فرصة قيادتها على أنواع مختلفة من الطرق الأندلسية، والمزودة ببطارية 53 kWh، تتضمن محركًا كهربائيًا بقدرة 145 kW، أي ما يعادل 197 CV، وعزم دوران 200 Nm. وكما هو الحال في السيارات الكهربائية، فإن عزم الدوران هذا متاح فورًا، لذلك تكون الاستجابة لدواسة الوقود مباشرة وقوية بشكل خاص لاكتساب السرعة بسرعة عند الانخراط في الطريق أو عند الخروج من التقاطع. كما أن تسارع 0 إلى 100 km/h يبلغ 8,6 ثوانٍ.

يوفر نظام التوجيه ثلاثة أوضاع، وكلها ناعمة إلى حد ما، ويسمح بتكييف طريقة عمله مع تفضيلات السائق. والأمر نفسه ينطبق على استجابة المحرك واسترداد الطاقة، مع ثلاثة خيارات في كل حالة.

إن قوة 197 CV المعلنة توفر هامشًا كافيًا لكي تتحرك B03X بسهولة خارج المدينة. كما أن السرعة القصوى البالغة 160 km/h تؤكد أن توجهها أقرب إلى الاستخدام اليومي والتنقل بين المدن منه إلى الأداء الصرف. ومع ذلك، فإن أرقام التسارع لافتة بشكل خاص.

إن الدفع الأمامي ونظام التعليق المستقل من نوع McPherson في الأمام والمحور الالتوائي في الخلف يستجيبان لتكوين بسيط ومنطقي لسيارة بهذه المواصفات، غير أن التعليق يبدو ليّنًا نسبيًا لاستيعاب إمكانات مجموعة الدفع بثقة. ومما هو أكثر إثارة للاهتمام بنية البطارية CTC2.0 Plus، المدمجة مباشرة في هيكل السيارة. وبحسب Leapmotor، يتيح هذا الحل خفض مركز الثقل وزيادة الصلابة الالتوائية، وهما عاملان يسهمان في استجابة أكثر ثباتًا واتساقًا للمجموعة.

سيارة كهربائية طموحة

المدى هو عنصر آخر يوسّع نطاق استخدامها. فـبطارية 53 kWh تتيح اعتماد مدى يصل إلى 382 كيلومترًا وفق دورة WLTP. كما يمكنها الشحن بالتيار المستمر بقدرة قصوى تبلغ 133 kW، واستعادة الشحن من 30 إلى 80% في 16 دقيقة، وفقًا لورقة المواصفات الفنية. وهذه أرقام تجعل B03X خيارًا يمكن النظر إليه كأكثر من مجرد سيارة مدينة ثانية.

وهنا تظهر إحدى فضائلها الكبرى: المرونة. فبقدر أهمية قطع مسافات أطول، تبرز أهمية حمل ما نحتاجه. توفر B03X صندوق أمتعة بسعة 510 لترات، تصل إلى 1.605 لتر عند طي المقاعد الخلفية. وتحت الأرضية يوجد أيضًا حيز سفلي بسعة 105 لترات، مقاوم للماء وقابل للغسل. كما تتيح المقاعد الخلفية القابلة للتعديل كسب مساحة عمودية، ويبلغ أقصى طول للتحميل 2,53 متر.

إن قاعدة العجلات البالغة 2,605 متر هي أحد مفاتيح هذا الاستغلال الأمثل للمساحة. فرغم أننا أمام طراز بطول 4,27 متر من الخارج، فإن الإحساس بالمساحة من الداخل يسعى إلى الاقتراب من فئات أعلى. هناك 947 mm من المساحة لأرجل الركاب الخلفيين، وما يصل إلى 1.009 mm من ارتفاع الرأس في الأمام. كما أن الأرضية المستوية تساهم أيضًا في توفير المساحة وتحسين الحركة داخل المقصورة.

تتبع الأجواء الداخلية فلسفة بسيطة، مع شاشة مركزية بقياس 14,6 بوصة، ولوحة عدادات رقمية بقياس 8,8 بوصة. وتشمل خاصية الاتصال Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين، والملاحة عبر الإنترنت، وتحديثات OTA، ووظائف التحكم عن بُعد عبر التطبيق.

وتضم النظام الرقمي OS 4.0 Plus ومعالج Qualcomm Snapdragon 8155.

وتوسّع الخدمات المتصلة وظائفها عبر تطبيق Leapmotor للهاتف الذكي، مما يتيح التهيئة المسبقة عن بُعد، والمفتاح الرقمي، وتسخين البطارية مسبقًا، والتحكم في المناخ عن بُعد، وجدولة الشحن، والمراقبة في الوقت الفعلي، وخدمات تحديد الموقع.

سعر لا يُقهر

تعلن Leapmotor عن سعر انطلاق في إسبانيا قدره 17.500 يورو، يشمل 3.375 يورو من خطة Auto+ و900 يورو من CAE، وفقًا لما أعلنته العلامة. كما يُعرض تمويل ابتداءً من 129 يورو شهريًا، مع الأخذ في الاعتبار الدفعة الأولى والأقساط الإضافية والقسط الأخير عند تقدير التكلفة الفعلية للعملية.

وهذا الرقم يغيّر المنظور. فـB03X ليست مجرد سيارة كهربائية رخيصة نسبيًا: نحن أمام سيارة كروس أوفر بطول 4,27 متر، وصندوق أمتعة بسعة 510 لترات، ومدى يصل إلى 382 كيلومترًا وفق WLTP، وتجهيزات تقنية وأمان واسعة.

تُعرض B03X في نسختين: تتوفر تجهيزة Life مع خياري البطارية 39,8 kWh و53,0 kWh، وتضم مكيف هواء أوتوماتيكيًا، وعجلة قيادة من الجلد الصناعي، ومصابيح LED أمامية، وقضبان سقف، وسبع وسائد هوائية، و21 وظيفة ADAS، وحساسات مطر، وشاشة لمس مركزية بقياس 14,6 بوصة مع لوحة عدادات رقمية بقياس 8,8 بوصة، ونظام صوتي بست مكبرات، وتوافق لاسلكي مع Apple CarPlay وAndroid Auto.

أما تجهيزة Design، المتوفرة حصريًا مع بطارية 53,0 kWh، فتضيف مقاعد من الجلد الصناعي، ومقعد السائق قابل للضبط كهربائيًا في ست وضعيات، ومقاعد أمامية ودواسة قيادة مدفأة، ومرآة رؤية خلفية قابلة للطي تلقائيًا، إضافة إلى حساسات ركن أمامية ونظام كاميرا 360 درجة.

معرض الصور