برابوس 700، هكذا يرى المُعدّل الألماني Rolls-Royce Cullinan Series II

قبل أيام قليلة عرضنا لكم كيف قدّمت Novitec، عبر قسمها Spofec المخصص للتعديلات على طرازات Rolls-Royce، رؤيتها الرياضية و”التيونينغ” لـCullinan Series II من خلال تعديل أنيق للغاية ولكن بطابع شرس يخفف جزءاً من الطابع الفخم لهذه السيارة الرياضية الإنجليزية متعددة الاستخدامات، وذلك مع محرك V12 المميز الذي رُفعت قوته إلى 700 حصان.

تنضم Brabus، التي تركز بشكل خاص على طرازات Mercedes-Benz، إلى من يُعدّ Rolls-Royce Cullinan Series II، لتثبت أن هذه السيارة يمكن أن تكون أساساً جيداً للتعديلات رغم أنها لا تبدو كذلك في البداية. وكما في Novitec، أضاف خبراء Brabus لمسة الشركة المميزة إلى Cullinan، وذهبوا خطوة أبعد بتعديل مظهرها قليلاً، لكن دون أن يفقد أناقته كطراز أساسي، مع تعديلات أيضاً على المحرك.

استخدمت Brabus لـRolls-Royce Cullinan مفهومها الجديد لهيكل عريض Widestar، حيث صُنع كل مكوّن من ألياف الكربون بهيكل مكشوف عالي اللمعان، وهو ما يتناغم تماماً مع اللون Cascade Gray الذي تظهر به السيارة في الصور. كما ترون، عدّلت Brabus الجزء الأمامي بالكامل تقريباً بـمصد جديد يحتوي على فتحات هواء سفلية كبيرة الحجم، إلى جانب تصميم مميز وأنيق مع امتداد لأضواء النهار الأصلية يخلق توقيعاً ضوئياً جديداً ويحيط بفتحة هواء جديدة. وفي الجزء السفلي تبرز واقية أمامية مسطحة وكبيرة الحجم.

من الجانب، سنلاحظ أن Cullinan أصبح أعرض بفضل أقواس العجلات الموسعة المصنوعة من الكربون، والتي وفرت أيضاً مساحة كافية لتركيب الجنوط الجديدة التي صممتها Brabus، وهي الطراز Monoblock M Platinum Edition التي تذكّر بالجنوط الكلاسيكية لـRolls-Royce، ومقاسها 24 بوصة للمحورين. ولضمان انتقال سلس بين المحورين، رُكّبت أيضاً عتبات جانبية جديدة، بينما نجد في الخلف جناحاً صغيراً لكنه لافت أسفل الزجاج الخلفي وناشراً خلفياً أنيقاً يساهم أيضاً في إبراز العرض الجديد لـCullinan.

تتيح Brabus لكل عميل إمكانية تخصيص المقصورة الداخلية وفق ذوقه، وفي هذه الحالة يقدّمها الألمان بلون صارخ يُدعى Verdant Shadow يغطي معظمها تقريباً، إذ يظهر اللون في المقاعد وكذلك في لوحة القيادة وألواح الأبواب، بل وحتى في الأرضية والسجاد. ولا يقطع هذا اللون سوى إدخالات بلون Shadow Gray أو ألياف الكربون ودواسات رياضية من الألومنيوم.

تحت غطاء المحرك، كما نعلم، يحمل Rolls-Royce Cullinan Series II المحرك المميز V12 بسعة 6.75 لتر للعلامة، الذي يُنتج في طرازه الأساسي قوة 593 حصاناً وعزم دوران 900 نيوتن متر، وقد عدّلته Brabus ليصل إلى 700 حصان و950 نيوتن متر (أرقام أقل قليلاً من تلك التي حققتها Novitec Spofec)، ما يتيح لها التسارع من الصفر إلى 100 كم/س في 5.0 ثوانٍ والوصول إلى سرعة قصوى محددة بـ250 كم/س. كما يتميز Brabus 700 بـعادم رياضي من الفولاذ المقاوم للصدأ يُخرج صوت قوته إلى الخارج، ويمكن بلمسة زر واحدة أن يصبح هادئاً بفضل الصمامات الإلكترونية. وقد رُكّب أيضاً نظام التعليق Brabus SportXtra الذي يخفض ارتفاع الهيكل بمقدار 25 مم.