تجربة Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Estate: عائلية… لكنها ليست عادية أبداً

عائلية… لكنها ليست عادية أبداً. هنا لا نتحدث فقط عن المساحة والراحة والعملية. نتحدث عن سيارة تذكّرك، عندما تضغط على دواسة الوقود، بأن تحت هيكلها الأنيق يختبئ شيء بريّ. هذه هي Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+: ستيشن واغن تجمع بين تنوع السيارات الفاخرة الكبيرة ونقاء السيارات الرياضية. هل يمكن لسيارة عائلية أن تتحول إلى وحش حقيقي؟

يكمل هذا الطراز الفئة العليا من الجيل الجديد الفئة E بالصيغة العائلية. يقع فوق النسخ التقليدية، لكن تحت الـ E 63 المرتقب. ويمثل نقطة تحول: إنه أول E 53 هجينة قابلة للشحن، تجمع بين محرك AMG سداسي الأسطوانات والكهربة الحقيقية ومستوى أداء جاد للغاية.

تمثل E 53 Estate رهان AMG على سيارة قادرة على جمع ثلاثة عوالم في واحد: العملية العائلية، والراحة التنفيذية، والأداء الراقي. مع تكوين هجين قابل للشحن 4MATIC+، تقدم قوة وصقلاً وتنوعاً للاستخدام اليومي أو الرحلات العائلية أو القيادة الرياضية

التصميم: عدواني وأنيق وبطابع AMG

في الواجهة الأمامية تبرز شبكة Panamericana الخاصة بـ AMG، بقضبان عمودية وتصميم أكثر عدوانية من النسخ التقليدية. المصابيح هي DIGITAL LIGHT أو MULTIBEAM LED حسب التكوين، وقادرة على إسقاط أنماط على الطريق وضبط شعاع الضوء في أجزاء من الثانية. تتوفر عدة خيارات للجنوط، فالمعدات القياسية تشمل مقاسات 19 و20 بوصة، لكن الوحدة الأكثر إثارة تركب جنوط AMG مقاس 21 بوصة. من الناحية الجمالية، تمزج E 53 Estate بين الأناقة والطابع الرياضي.

• الطول: حوالي 4.96 متر
• العرض: 1.88 متر بدون المرايا
• الارتفاع: حوالي 1.50 متر
• المسافة بين المحورين: 2.96 متر

ومع ذلك، في الجزء الخلفي نجد مصابيح LED أنيقة، ومنتشراً خلفياً من AMG أكبر حجماً، ومخرجي عادم مزدوجين. وإذا اخترت حزمة AMG Night، فستجد هذه العناصر بتشطيب أسود لامع.

6 أسطوانات AMG + كهرباء (وبمنطق واضح)

قلب السيارة هو محرك 6 على خط بسعة 3.0 لتر مع turbo، ومرفق بمحرك كهربائي مدمج في ناقل الحركة. المحرك الحراري مشتق من الجيل السابق، لكنه يتضمن تحسينات تسمح له بالوصول إلى 449 حصان مقابل 435 حصان سابقاً. يضيف المحرك الكهربائي 163 حصاناً إضافياً لتحقيق قوة مجمعة تبلغ 585 حصاناً في المعدات القياسية، ويمكن أن تصل إلى 612 حصاناً مع حزمة AMG Dynamic Plus. يبلغ عزم الدوران الأقصى نحو 750 نيوتن متر، مما يسمح بالتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في حدود 3.8 ثانية، حسب التكوين والجنوط. وترتبط بصندوق AMG SPEEDSHIFT TCT 9G، مع دفع رباعي 4MATIC+، قادر على إرسال العزم إلى المحور الخلفي أو توزيعه بين المحورين حسب الحاجة.

هجين قابل للشحن “حقيقي”

هذه E 53 هجينة قابلة للشحن حقيقية. تحمل بطارية بسعة 21.2 كيلوواط ساعة تسمح لها بالسير حتى 100 كم في الوضع الكهربائي بالكامل، وهو مثالي لتقليل الاستهلاك والانبعاثات ولنيل تصنيف الانبعاثات الصفرية من إدارة المرور الإسبانية DGT. تقبل هذه البطارية الشحن بالتيار المتردد بقدرة 11 كيلوواط وبالتيار المستمر بقدرة 60 كيلوواط، وهي قدرة جيدة، إذ تتيح الشحن من 10 إلى 80% في 20 دقيقة فقط.

ومن الفروقات الأخرى عن النسخ التقليدية، التعليق والمسار العريض، فهو أعرض في هذه النسخة، ويستخدم نوابض حلزونية في الأمام والخلف بدلاً من النوابض الهوائية الموجودة في المحور الخلفي للنسخ الأساسية.

الداخل: تقنية دون التخلي عن الفخامة

في الداخل نجد واحدة من أكثر المقصورات تقدماً في الفئة. يمكن أن تركب E 53 Estate نظام MBUX Superscreen، مع شاشة مركزية وأخرى للراكب. لدينا لوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة يمكننا من عجلة القيادة اختيار خيارات عرض مختلفة. وشاشة وسائط مركزية مقاس 14.4 بوصة و شاشة للراكب، أيضاً مقاس 12.3 بوصة، يمكن من خلالها إرسال المعلومات إلى السائق، أو تعديل إعدادات الراحة، أو حتى تشغيل الموسيقى على سماعات بلوتوث.

تجمع لوحة القيادة بين التقنية والفخامة، مع إضاءة محيطية قابلة للتهيئة بـ 64 لوناً، وإطارات من الألومنيوم أو الخشب أو الألياف، وتفاصيل AMG في كامل المقصورة. المقاعد الأمامية رياضية لكنها مريحة جداً، مع تعديلات كهربائية كاملة وتدفئة وتهوية، وحتى وظيفة تدليك حركي، وإن لم تكن مريحة بقدر تدليك المقعد الكامل، لكنها تفي بالغرض.

المقاعد الخلفية توفر مساحة جيدة للبالغين. نسخة Estate أكثر سخاءً من السيدان، خاصة في الارتفاع. سعة صندوق الأمتعة: 460 لتراً في هذه النسخة الهجينة القابلة للشحن. ليس كبيراً جداً بسبب البطارية، لكنه أكثر من كافٍ للاستخدام العائلي

القيادة: سيارتان في واحدة

في القيادة، تتضمن هذه E 53 أوضاع AMG Dynamic Select: Electric وComfort وSport وSport+ وIndividual وBattery Hold. يجمع نظام التعليق التكيفي AMG Ride Control بين التحكم في الهيكل والراحة بشكل مثالي عبر إلكترونيات تدير صلابة المخمدات في أجزاء من الثانية. التوجيه أكثر مباشرة من الفئة E العادية، بإحساس أكثر رياضية دون فقدان النعومة. وفي هذه الحالة، نرى أن فرامل AMG عالية الأداء ضرورية في سيارة تزن أكثر من 2,400 كيلوغرام، بأقراص مهواة وخيارات مثقبة.

ومن التفاصيل الأخرى الجديرة بالذكر أن الدفع الرباعي 4MATIC+ يوزع العزم بشكل مستمر. في الأوضاع الرياضية يفضل المحور الخلفي لسلوك أكثر ديناميكية. يتضمن استعادة الطاقة عند الفرملة عدة مستويات، والتحكم بين المحرك الكهربائي والحراري ناعم جداً. يبدأ الاستهلاك المعتمد تحت 3 لترات لكل 100 كم عندما تكون البطارية مشحونة. في الاستخدام الفعلي يعتمد ذلك بشدة على نمط القيادة، لكنها تظل من أكثر سيارات AMG كفاءة في تاريخها. مع البطارية الفارغة وعلى الطريق السريع، سجلنا استهلاكاً يبلغ نحو 8 لترات لكل 100 كم، وهو رقم جيد جداً بالنظر إلى وزنها وأدائها.

في وضع Comfort، تكون السيارة ناعمة وهادئة ومصقولة جداً. يمتص التعليق الاهتزازات جيداً وجودة التنقل لافتة. لكن عند تفعيل Sport+ يظهر الوجه الآخر: استجابة فورية، ودفعة من الصفر بفضل المحرك الكهربائي، وصوت أكثر قوة بفضل نظام AMG Performance Sound. ورغم أبعادها، تبدو السيارة متحكماً بها ومستقرة. ليست سيارة رياضية متطرفة، لكنها تنقل الأمان والثبات بإيقاعات جادة جداً

الرأي

هذه أقوى نقاطها. إنها سيارة قابلة للاستخدام يومياً. يمكنك التنقل في الوضع الكهربائي داخل المدينة، بلا ضوضاء وبدون انبعاثات محلية. وفي الوقت نفسه، لديك ستيشن واغن عائلية واسعة ومريحة وفاخرة للسفر. وعندما تحتاج إليها، سيارة AMG تتسارع أسرع من كثير من السيارات الرياضية. إنها، حرفياً، سيارة لكل شيء.

ليست أكثر طرازات AMG تطرفاً. ولا الهجين الأكثر كفاءة. ومع ذلك… إنها واحدة من أكثر السيارات اكتمالاً في السوق.

طراز قادر على تقديم:

• قوة تفوق 585 حصاناً
• عملية في الوضع الكهربائي
• داخل فاخر متطور تقنياً
• صندوق أمتعة رائع ومساحة وفيرة
• وإحساس رياضي عندما تريده

عائلية لا تتنازل عن شيء. وهذا، في يومنا هذا، صعب جداً العثور عليه.

معرض Mercedes-AMG E 53 Hybrid 4MATIC+ Estate