ستوقف Volkswagen الإنتاج في مصنع تسفيكاو لمدة أسبوع

وفقاً لتقرير حديث، ستعلّق الشركة الألمانية المصنعة الإنتاج في مصنعها بتسفيكاو، الذي يخرج منه حصرياً سيارات كهربائية، خلال الأسبوع الكامل الأول من شهر أكتوبر. يُجمَّع في هذا المصنع حالياً خمسة نماذج كهربائية مبنية على منصة MEB: VW ID.3 وCupra Born و VW ID.4 و VW ID.5، وكذلك Audi Q4 e-tron وإصدارها Sportback.

وتشير التقارير نفسها المنشورة في وسائل إعلام ألمانية، من ناحية أخرى، إلى أن الشركة تدرس أيضاً وقفاً مؤقتاً للإنتاج في مصنعها الألماني في إمدن، المخصص هو الآخر لإنتاج السيارات الكهربائية. ورغم أنه لا يوجد حتى الآن تأكيد رسمي بهذا الشأن.

كل المؤشرات تدل على أن الوضع في تسفيكاو معقّد إلى حد كبير في الوقت الراهن. فقد تأثر المصنع بالتغييرات في توزيع النماذج، التي تم الاتفاق عليها مسبقاً مع النقابات بعد مفاوضات الأجور. وبموجب هذه الاتفاقات، سيُنقل إنتاج ID.3 وCupra Born إلى فولفسبورغ خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة، بعد أن تنتهي صناعة الغولف في ذلك المصنع وتنتقل إلى المكسيك. كذلك سيُنتج ID.4، الذي يُصنع حالياً في تسفيكاو وإمدن معاً، حصرياً في إمدن. أما ID.5 فـ سيُوقف إنتاجه بسبب انخفاض الطلب عليه.

كل هذه التغييرات ستؤدي إلى أن يبقى مصنع تسفيكاو على المدى المتوسط مع إنتاج حصري لـAudi Q4 e-tron فقط، إلى جانب مركز كفاءات جديد لإعادة التدوير. وهو وضع يثير كثيراً من الشكوك بين العاملين، لأن إنتاج Q4 e-tron لن يكون على الأرجح كافياً للحفاظ على تشغيل المصنع بطاقته الكاملة.

من المرجح جداً أن يتوقف مصنع إمدن أيضاً

وفي مصنع إمدن، حيث تُصنع نماذج ID.4 و ID.7 و ID.7 Tourer، كما ذكرنا سابقاً، يجري أيضاً النظر في توقف الإنتاج لبضعة أيام، رغم أن المحادثات مع لجنة المؤسسة لم تنته بعد.

ومع ذلك، فإن مشاكل الشركة الألمانية المصنعة لا تقف عند هذا الحد. فقد أعلنت Volkswagen Vehicles Commerciaux مؤخراً أن مصنعها في هانوفر، الذي يُنتج T7 Multivan و ID. Buzz، سيُغلق خلال عطلة الخريف في ساكسونيا السفلى، مع تعليق تصنيع المركبات مؤقتاً.

هذا الوضع المضطرب، الذي يؤثر أيضاً في مصانع أوروبية تابعة لعلامات أخرى، يُبرز التحديات المستمرة التي تواجهها صناعة السيارات الأوروبية نتيجة تقلب الطلب على السيارات الكهربائية والوضع الاقتصادي العالمي.