Volkswagen vil sætte produktionen på fabrikken i Zwickau på pause i en uge

Ifølge en nylig rapport vil den tyske producent suspendere produktionen på sin fabrik i Zwickau, hvor der udelukkende produceres elbiler, i den første hele uge i oktober. På denne fabrik samles i øjeblikket fem elbilmodeller baseret på MEB-platformen: VW ID.3, Cupra Born, VW ID.4, VW ID.5 samt Audi Q4 e-tron og dens Sportback-variant.

Disse rapporter, som er offentliggjort i tyske medier, peger desuden på, at selskabet overvejer også midlertidigt at afbryde produktionen på den tyske fabrik i Emden, som ligeledes producerer elbiler. Der foreligger dog endnu ingen officiel bekræftelse herpå.

Alt tyder på, at situationen i Zwickau i øjeblikket er ret kompliceret. Fabrikken er blevet påvirket af ændringerne i modelfordelingen, som tidligere blev aftalt med fagforeningerne efter lønforhandlingerne. På baggrund af disse aftaler flyttes produktionen af ID.3 og Cupra Born til Wolfsburg i løbet af de næste to eller tre år, når fremstillingen af Golf ophører på fabrikken og flyttes til Mexico. Ligeledes vil ID.4, som i dag produceres både i Zwickau og i Emden, udelukkende blive fremstillet i Emden. ID.5 vil derimod blive udfaset på grund af den lave efterspørgsel.

Alle disse ændringer vil på mellemlang sigt betyde, at Zwickau kun vil beholde produktionen af Audi Q4 e-tron, sammen med et nyt kompetencecenter for genbrug. Situationen skaber stor usikkerhed blandt medarbejderne, for produktionen af Q4 e-tron vil sandsynligvis ikke være tilstrækkelig til at holde fabrikken kørende med fuld kapacitet.

Emden vil også meget sandsynligt lukke ned

På fabrikken i Emden, hvor modellerne ID.4, ID.7 og ID.7 Tourer produceres, overvejes det, som nævnt tidligere, også at holde produktionen på pause i nogle dage, selvom drøftelserne med virksomhedsrådet endnu ikke er afsluttet.

Problemerne for den tyske producent stopper dog ikke her. Volkswagen Commercial Vehicles meddelte for nylig, at fabrikken i Hannover, hvor T7 Multivan og ID. Buzz produceres, lukker under efterårsferien i Nedersachsen, og at produktionen af køretøjer midlertidigt suspenderes.

Denne turbulente situation, som også rammer europæiske fabrikker tilhørende andre mærker, understreger de løbende udfordringer, som den europæiske bilindustri står over for som følge af den svingende efterspørgsel efter elbiler og den globale økonomiske situation.