Volkswagen приостановит работу завода в Цвикау на одну неделю
Согласно недавнему отчёту, немецкий производитель приостановит выпуск на своём заводе в Цвикау, где производятся исключительно электромобили, в течение первой полной недели октября. На этом заводе в настоящее время собирают пять электрических моделей на платформе MEB: VW ID.3, Cupra Born, VW ID.4, VW ID.5, а также Audi Q4 e-tron и его версию Sportback.
Эти же отчёты, опубликованные немецкими СМИ, указывают также, что компания рассматривает возможность временной остановки производства и на заводе в Эмдене, который тоже выпускает электромобили. Пока, однако, официального подтверждения этому нет.

Всё указывает на то, что ситуация в Цвикау в настоящее время довольно сложная. Завод пострадал от изменений в распределении моделей, ранее согласованных с профсоюзами в ходе зарплатных переговоров. В соответствии с этими соглашениями производство ID.3 и Cupra Born будет перенесено в Вольфсбург в ближайшие два-три года, после того как выпуск Golf на этом заводе завершится и переедет в Мексику. Кроме того, ID.4, который сейчас производится и в Цвикау, и в Эмдене, будет выпускаться исключительно в Эмдене. Что касается ID.5, то его снимут с производства из-за низкого спроса.
Все эти изменения приведут к тому, что в среднесрочной перспективе на Цвикау останется только выпуск Audi Q4 e-tron, а также новый центр компетенций по переработке. Такая ситуация вызывает много вопросов у персонала, поскольку производства Q4 e-tron , вероятно, будет недостаточно, чтобы завод работал на полную мощность.
Эмден, скорее всего, тоже остановится
На заводе в Эмдене, где выпускаются модели ID.4, ID.7 и ID.7 Tourer, как уже упоминалось ранее, также рассматривается приостановка производства на несколько дней, хотя переговоры с советом предприятия пока не завершены.

Однако проблемы немецкого производителя этим не ограничиваются. Volkswagen Commercial Vehicles недавно объявила, что её завод в Ганновере, где выпускаются T7 Multivan и ID. Buzz, закроется на осенние каникулы в Нижней Саксонии, временно прекратив выпуск автомобилей.
Эта непростая ситуация, которая затрагивает и европейские заводы других марок, демонстрирует постоянные вызовы, с которыми сталкивается европейская автомобильная промышленность из-за колеблющегося спроса на электромобили и глобальной экономической ситуации.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро