سيأتي Skoda Fabia في عام 2021 بمنصة جديدة ومزيد من المعدات التقنية

سيصل Skoda Fabia الجديد في عام 2021 بمنصة معيارية جديدة وتقنية محسّنة. سيجلب التحول إلى منصة MQB التابعة لمجموعة Volkswagen تحسينات في جميع الجوانب، لكن لا توجد حتى الآن أي نسخة كهربائية. وقد أُعيدت مراجعة خطط طرح الجيل الرابع من Fabia في السوق عام 2022 لتقليل التعقيد الناتج عن إنتاج منصات أقدم وأحدث في الوقت نفسه داخل المجموعة. وعليه، سيُكشف عنه في النصف الأول من العام المقبل، ومن المتوقع أن تصل أولى النماذج إلى الوكلاء قبل نهاية عام 2021.

ستُستبدل البنية الحالية لـ Fabia، وهي نسخة معاد تصميمها من منصة استُخدمت للمرة الأولى عام 2008، بأساس MQB A0 بالكامل. وهي المنصة نفسها التي يعتمد عليها Audi A1 Sportback وSeat Ibiza وVolkswagen Polo، كما تُظهر النماذج التجريبية المبنية على Polo التي شوهدت مؤخرًا. والأهم أن هذه المنصة ستضمن ألا تبقى السيارة الحضرية التشيكية الفقيرة في العائلة. أما على صعيد التصميم، فتشير المصادر إلى قفزة أكبر من تلك التي حدثت بين الجيلين الثاني والثالث من Fabia. وسيستلهم التصميم من السيارة متعددة الاستخدامات Kamiq، وسيشارك عناصر التصميم والتفاصيل مع Scala وOctavia.

Skoda Fabia، جيل جديد في الطريق

ومع ذلك، من المرجح أن يشهد التصميم الداخلي أكبر قدر من المراجعة، نظرًا لأن تصميم لوحة القيادة وتقنيتها في Fabia الحالي أصبحا متأخرين مقارنة بالمعيار السائد في مجموعة Volkswagen. وعليه، سيُقدَّم تصميم معدّل وشاشات أكبر بكثير وأوضح، وأحدث نظام للترفيه والمعلومات وميزات الاتصال من Skoda. وعلى الرغم من خطط المجموعة الأوسع، لن يقدم Fabia في البداية أي شكل من أشكال الكهربة، ولا حتى المحركات الهجينة الخفيفة.

ومع ذلك، ومع تزايد توفر تقنية نظام الدفع الكهربائي مستقبلًا، قد تُقارن بنظيراتها في النماذج الأخرى ضمن المجموعة. وعليه، ستبدو محركات Fabia الجديد مألوفة، لكن من دون محركات الديزل هذه المرة. وسيكون محرك TSI البنزيني ثلاثي الأسطوانات ذو الشاحن التوربيني في قلب الفئة بقدرات مختلفة، بينما قد تُستخدم أيضًا محركات رباعية الأسطوانات أقوى (ومحرك ثلاثي أسطوانات يعمل بالتنفس الطبيعي وأرخص ثمنًا).

لن نرى عودة شارة vRS، لكن المصادر تقول إن شعبية الطراز الأعلى Monte Carlo اليوم ستعني تركيزًا أكبر على الطابع الرياضي ضمن الفئة. كما ينبغي أن يحقق التحول إلى منصة MQB تطورات ملحوظة في مجالي الصقل والراحة. ولا يزال Fabia الحالي من أكثر السيارات رحابة في فئته، لذلك قد لا يتغير الحجم الفعلي.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكSkoda Fabia13 نسخة · ابتداءً من 22,900 €