新型ファビアは2021年に、新しいプラットフォームとより多くの先進装備を備えて登場します

新型Skodaファビアは、新しいモジュラープラットフォームと改良された技術を採用して2021年に登場します。グループのVolkswagenのMQBプラットフォームへの移行により、あらゆる面で改善がもたらされますが、電動化はまだありません。グループ内で古いプラットフォームと新しいプラットフォームを同時に生産する複雑さを減らすため、2022年に第4世代ファビアを市場に投入する計画は見直されました。そのため、発表は来年前半に行われ、最初の車両は2021年末までにディーラーに届く見込みです。

現在のファビアのアーキテクチャは、2008年に初めて使用されたプラットフォームを再設計したものですが、純粋なMQB A0の基盤に置き換えられます。これは、最近目撃されたPoloベースのテスト車両が示すとおり、Audi A1 Sportback、Seat Ibiza、そしてVolkswagen Poloにも使われているのと同じプラットフォームです。基本的にこのプラットフォームにより、このチェココンパクトカーは家族の中で貧しい親戚ではなくなります。デザインについては、情報筋によれば、第2世代から第3世代への変化よりも大きな飛躍になるとのことです。インスピレーションはクロスオーバーのKamiqから得られ、ScalaやOctaviaとデザイン要素やディテールを共有します。

Skodaファビア、新世代が近づく

ただし、インテリアが最も大きく見直される可能性が高いです。現行ファビアのダッシュボードのデザインと技術は、グループVolkswagenの水準と比べて、すでに時代遅れになっているためです。そのため、洗練されたデザイン、はるかに大きく見やすいスクリーン、そしてSkodaの最新のインフォテインメントシステムとコネクティビティ機能が導入される見込みです。より広いグループの計画にもかかわらず、ファビアは当初、マイルドハイブリッドを含め、いかなる形の電動化も提供しない予定です。

しかし、将来、電動パワートレインの技術がより手頃になれば、グループ内の他のモデルと比較される可能性があります。そのため、新型ファビアのエンジンは馴染み深いものになりそうですが、ディーゼルエンジンはもはや搭載されません。ターボチャージャー付きの3気筒ガソリンTSIが、さまざまな出力でラインナップの中核を担う見込みで、より強力な4気筒エンジン(および安価な自然吸気3気筒エンジン)も使用される可能性があります。

vRSのバッジが戻ってくることはありませんが、情報筋によると、現在のトップグレードであるモンテカルロの人気から、ラインナップにおけるスポーティさがより重視されるとのことです。MQBプラットフォームへの移行により、洗練性と快適性の分野でも目立った進歩が期待されます。現行のファビアはクラス随一の広さを誇るため、実際のサイズは変わらない可能性があります。

この車の諸元表

ハッチバックSkoda Fabia13 グレード · 22,900 € より