Fabia Skoda появится в 2021 году с новой платформой и большим количеством технологического оборудования

Новая Fabia Skoda появится в 2021 году с новой модульной платформой и улучшенными технологиями. Переход на платформу MQB группы Volkswagen принесёт улучшения во всех аспектах, однако электрификации пока не будет. Планы вывода четвёртого поколения Fabia на рынок в 2022 году были пересмотрены, чтобы снизить сложность одновременного производства более старых и новых платформ внутри группы. Поэтому её представят в первой половине следующего года, а первые экземпляры, как ожидается, поступят в дилерские центры до конца 2021 года.

Нынешняя архитектура Fabia, переработанная версия платформы, впервые использованной в 2008 году, будет отброшена в пользу основы исключительно MQB A0. Это та же платформа, что используется в Audi A1 Sportback, Seat Ibiza и Volkswagen Polo, о чём свидетельствуют недавно замеченные тестовые прототипы на базе Polo. По сути, эта платформа гарантирует, что городской автомобиль из Чехии больше не будет беднейшим родственником семейства. Что касается стиля, источники указывают на более серьёзный скачок, чем тот, что был между вторым и третьим поколениями Fabia. Вдохновением послужит кроссовер Kamiq, а элементы дизайна и детали будут общими со Scala и Octavia.

Skoda Fabia, новое поколение в пути

Тем не менее, наибольшим изменениям, скорее всего, подвергнется салон, поскольку дизайн и технологии приборной панели нынешней Fabia сейчас отстают от стандартов группы Volkswagen. Поэтому будет представлен переработанный дизайн, значительно более крупные и чёткие экраны, а также новейшая система инфоразвлечений и функции подключения Skoda. Несмотря на планы всей группы, Fabia изначально не получит никакой формы электрификации, даже мягких гибридных силовых установок.

Однако по мере того, как технологии электрифицированных трансмиссий в будущем станут доступнее, их можно будет сравнивать с другими моделями группы. Поэтому двигатели новой Fabia окажутся знакомыми, хотя дизельных вариантов теперь не будет. Турбированный трёхцилиндровый бензиновый TSI займёт центральное место в линейке в различных вариантах мощности, а также могут использоваться более мощные четырёхцилиндровые двигатели (и более дешёвый атмосферный трёхцилиндровый).

Возвращения шильдика vRS не будет, но источники говорят, что популярность сегодняшней топовой версии Monte Carlo означает больший акцент на спортивность в линейке. Переход на платформу MQB также должен принести заметные улучшения в плане утончённости и комфорта. Нынешняя Fabia остаётся одной из самых просторных в своём классе, поэтому реальные размеры, возможно, не изменятся.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекSkoda FabiaВерсий: 13 · от 22 900 €