Yeni Fabia 2021'de yeni platformu ve daha fazla teknolojik donanımla gelecek

Yeni Fabia 2021’de yeni modüler platform ve geliştirilmiş teknolojiyle gelecek. Grubun Volkswagen MQB platformuna geçiş her alanda iyileşme getirecek, ancak henüz elektrifikasyon yok. Dördüncü nesil Fabia’yı 2022’de pazara sunma planları, grup içinde daha eski ve daha yeni platformların aynı anda üretilmesinin karmaşıklığını azaltmak için gözden geçirildi. Bu nedenle model gelecek yılın ilk yarısında tanıtılacak ve ilk örneklerin 2021 sonuna kadar bayilere ulaşması bekleniyor.

2008’de ilk kez kullanılan bir platformun yeniden tasarlanmış hali olan mevcut Fabia mimarisi, tamamen MQB A0 temelleri lehine terk edilecek. Bu, yakın zamanda görülen Polo bazlı test prototiplerinin de kanıtladığı gibi, Audi A1 Sportback, Seat Ibiza ve Volkswagen Polo ile aynı platform. Bu platform, Çek şehir modelinin artık ailenin fakir akrabası olmamasını sağlayacak. Tasarım açısından kaynaklar, Fabia’nın ikinci ve üçüncü nesli arasındaki sıçramadan daha büyük bir değişim işaret ediyor. İlham Kamiq crossover’dan gelecek ve Scala ile Octavia’nın tasarım öğelerini ve detaylarını paylaşacak.

Skoda Fabia, yeni bir nesil yolda

Bununla birlikte, mevcut Fabia’nın gösterge paneli tasarımı ve teknolojisi Grup Volkswagen standardına kıyasla artık geride kaldığı için en büyük revizyonu iç mekânın alması muhtemel. Bu nedenle gözden geçirilmiş bir tasarım, çok daha büyük ve net ekranlar ile Skoda markasının en son infotainment sistemi ve bağlantı özellikleri tanıtılacak. Daha geniş grubun planlarına rağmen Fabia, başlangıçta hafif hibrit motorlar dahil hiçbir elektrifikasyon seçeneği sunmayacak.

Ancak elektrikli aktarma organı teknolojisi gelecekte daha uygun fiyatlı hale geldikçe, bu grubun diğer modelleriyle karşılaştırılabilir hale gelebilir. Bu nedenle yeni Fabia’nın motorları tanıdık gelecek, ancak artık dizel motor olmayacak. Turbo şarjlı üç silindirli TSI benzinli motor farklı güçlerde gamın merkezinde yer alacak; daha güçlü dört silindirli motorlar (ve daha ucuz bir atmosferik üç silindirli motor) da kullanılabilir.

vRS amblemi geri dönmeyecek, ancak kaynaklara göre bugün en üst seviye Monte Carlo modelinin popülerliği, gamda sportif karaktere daha fazla vurgu yapılacağı anlamına geliyor. MQB platformuna geçiş, rafine edilmişlik ve konforda da dikkat çekici gelişmeler sağlamalı. Mevcut Fabia sınıfındaki en geniş araçlardan biri olmaya devam ettiği için, gerçek boyutlar da değişmeyebilir.

Bu aracın teknik özellikleri

HatchbackSkoda Fabia13 versiyon · 22.900 €'den başlayan fiyatlarla