سيكون محرك TwinAir متوفرًا في سيارة Fiat Panda الجديدة، وستتوفر منه مزيد من الإصدارات

نجحت العلامة الإيطالية تمامًا في إصابة الهدف مع هذا المحرك الصغير ذي الأسطوانتين ، المثالي لعصر يسعى فيه الجميع تقريبًا بجدية إلى خفض استهلاك الوقود وانبعاثات الملوثات. ولذلك ليس غريبًا أن تواصل الاستفادة القصوى من هذه الدجاجة التي تبيض ذهبًا، والتي فازت قبل أسبوعين بجائزة “محرك العام الدولي”.

من أوضح الطرق لذلك توسيع نطاق توفره ليشمل مزيدًا من منتجات مجموعة Fiat. وكان Lancia Ypsilon الجديد الطراز التالي المختار، وقبل أن ينتهي عام 2011 سيظهر في تشكيلة Punto Evo.

ومن ناحية أخرى، علمنا في نهاية العام الماضي أن Alfa Romeo MiTo سيستخدمه تحت غطاء محركه في 2012. وقد تأكد الآن أن الجيل القادم من Fiat Panda سيحصل عليه أيضًا، ولم يعد يفصل بين موعد عرضه للجمهور سوى وقت قصير.

ومع ذلك، لن تحصل هذه السيارة الحضرية على النسخة المزودة بشاحن توربيني من محرك TwinAir التي حققت نجاحات كبيرة. وبدلًا من ذلك، سيكون المحرك من نوع بدون شاحن بقوة تبلغ نحو 66 حصانًا، ومصممًا خصيصًا للعملاء الذين يحتاجون إلى سيارة للمدينة ويريدون إنفاق أقل قدر ممكن سواء في سعر الطراز أو في استهلاك البنزين. كما أن المحرك سيوسّع قريبًا العائلة بإصدارات أخرى، منها واحد يمكنه استخدام الغاز الطبيعي، وآخر بقوة تقارب 110 CV.

المصدر: Autocar