De nieuwe Fiat Panda krijgt de TwinAir en er komen meer varianten

Het Italiaanse merk heeft met deze bescheiden tweecilinderblok een schot in de roos gelegd, perfect voor een tijd waarin bijna iedereen wanhopig probeert het brandstofverbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen te verlagen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat men deze gouden kip, die een paar weken geleden met de prijs “International Engine of the Year” werd bekroond, nog verder wil uitbuiten.

Een van de meest voor de hand liggende manieren is om de beschikbaarheid ervan uit te breiden naar meer producten van de Groep Fiat. De nieuwe Lancia Ypsilon is het volgende model dat is gekozen, en nog voordat 2011 voorbij is, verschijnt hij in het aanbod van de Punto Evo.

Anderzijds hebben we aan het eind van vorig jaar vernomen dat de Alfa Romeo MiTo hem in 2012 onder de motorkap zal hebben. Nu is bevestigd dat ook de volgende generatie van de Fiat Panda hem zal krijgen; de presentatie in het openbaar komt steeds dichterbij.

Toch zal deze stadsauto niet de turbogeladen versie van de TwinAir-motor krijgen die zoveel succes heeft. In plaats daarvan wordt het een atmosferische variant met een vermogen van 66 pk, uitsluitend bedoeld voor klanten die een auto voor de stad nodig hebben en zo weinig mogelijk willen uitgeven, zowel aan de aanschafprijs van het model als aan de benzinekosten. Daarnaast zal het blok de familie binnenkort uitbreiden met andere varianten, zoals een versie die ook aardgas kan gebruiken en een versie van bijna 110 CV.

Bron | Autocar