O TwinAir também estará disponível no novo Fiat Panda, e haverá mais variantes

A marca italiana acertou em cheio com este modesto bloco bicilíndrico, perfeito para uma época em que quase todos procuram desesperadamente reduzir os consumos de combustível e as emissões poluentes. Não é de estranhar, portanto, que queira continuar a tirar partido desta galinha dos ovos de ouro, premiada há umas duas semanas com o prémio “Motor Internacional do Ano”.

Uma das formas mais evidentes é alargar a sua disponibilidade a mais produtos do Grupo Fiat. O novo Lancia Ypsilon foi o modelo seguinte escolhido e, antes de terminar 2011, aparecerá na gama do Punto Evo.

Por outro lado, soubemos no final do ano passado que o Alfa Romeo MiTo o terá debaixo do capot em 2012. Agora confirmou-se que o fará também a próxima geração do Fiat Panda, cuja apresentação pública está cada vez mais próxima.

No entanto, este urbano não receberá a mesma versão turbo do motor TwinAir que tantos êxitos tem alcançado. Em seu lugar, será uma atmosférica de cerca de 66 cavalos de potência, pensada unicamente para os clientes que precisem de um carro para a cidade e que queiram gastar o mínimo, tanto no preço do modelo como no consumo de gasolina. Além disso, o bloco alargará em breve a família com outras variantes, como uma que possa também usar gás natural e outra de quase 110 CV.

Via | Autocar