Il TwinAir sarà disponibile anche sulla nuova Fiat Panda, e ci saranno più varianti

Il marchio italiano ha colpito nel segno con questo modesto bicilindrico, perfetto per un’epoca in cui quasi tutti cercano disperatamente di ridurre i consumi di carburante e le emissioni inquinanti. Non c’è da stupirsi, quindi, che si voglia continuare a sfruttare al massimo questa gallina dalle uova d’oro, premiata un paio di settimane fa con il premio “Motore Internazionale dell’Anno”.

Uno dei modi più evidenti è estenderne la disponibilità a più prodotti del Gruppo Fiat. La nuova Lancia Ypsilon è stata il modello successivo scelto e, prima della fine del 2011, comparirà nella gamma della Punto Evo.

D’altra parte, abbiamo saputo alla fine dello scorso anno che la Alfa Romeo MiTo lo monterà sotto il cofano nel 2012. Ora è stato confermato che lo farà anche la prossima generazione della Fiat Panda, la cui presentazione in pubblico è sempre più vicina.

Tuttavia, questa city car non riceverà la stessa versione turbocompressa del motore TwinAir che sta ottenendo tanto successo. Si tratterà invece di una aspirata da circa 66 cavalli, pensata esclusivamente per i clienti che hanno bisogno di un’auto per la città e vogliono spendere il meno possibile, sia nel prezzo del modello sia nei consumi di benzina. Inoltre, il motore amplierà presto la famiglia con altre varianti, come una in grado di usare anche gas naturale e un’altra da quasi 110 CV.

Via | Autocar