كشفت شيفروليه عن تفاصيل جديدة حول سيارة بولت المستقبلية، التي من المتوقع أن تصل إلى السوق الأمريكية الشمالية في عام 2027

أعلنت شيفروليه عن عودة طرازها الكهربائي الشهير بولت في عام 2027، بعد توقف إنتاجه في عام 2023. وقد قُدّم الجيل الثاني من هذا الطراز في فعالية خاصة لمالكي بولت الأصلية، أُقيمت الأسبوع الماضي في لوس أنجلوس (كاليفورنيا).

مع البولت الجديدة، تراهن الشركة المصنعة الأمريكية على الحفاظ على خيار تنقل كهربائي ميسور التكلفة في سوقها المحلية، وبذلك تلبي طلب العديد من عملائها.

جاءت البولت من الجيل الأول، التي أُطلقت في عام 2017، كأحد الطرازات الكهربائية القليلة المتاحة آنذاك، في وقت كان فيه عرض هذا النوع من المركبات محدودًا للغاية. وفي العام نفسه بدأ أيضًا تسويق نسخة من هذا الطراز نفسه في أوروبا، المعروفة في هذا السوق باسم Opel Ampera-e، غير أن توفرها كان محدودًا إلى حد كبير بسبب قيود الإنتاج والتوزيع، وتوقف بيعها في أوروبا في نهاية المطاف عام 2021. أما في أمريكا الشمالية، فقد أُوقف إنتاج البولت ونسختها متعددة الاستخدامات البولت EUV في عام 2023، وهو قرار أثار انتقادات واسعة نظرًا لشعبية الطراز بسبب سعره التنافسي.

تتميز البولت الجديدة بمدى يتجاوز 400 كم وفق معيار EPA

ولحسن الحظ، فإن جميع العملاء الذين أصابهم الإحباط آنذاك بسبب توقف تسويق الطراز، فإن جيلًا جديدًا من البولت في طريقه إلى الأسواق، وإن كان ينبغي الانتظار حتى عام 2027 لرؤيته على الطرقات. وستُنتج البولت الجديدة في مصنع جنرال موتورز الواقع في كانساس سيتي، ويعد الطراز بتحسينات ملحوظة مقارنةً بالجيل الأول، وفي مقدمتها المدى، الذي يُقدَّر أن يصل إلى 410 كم، متجاوزةً بذلك المدى البالغ 397 كم للطراز الأصلي. وسيكون ذلك ممكنًا بفضل مجموعة بطاريات جديدة تعتمد هذه المرة على خلايا LFP، بما تحمله من مزايا تتعلق بالمتانة والتكلفة. وفي البداية ستُستورد هذه الخلايا من الصين، غير أن جنرال موتورز تخطط لبدء إنتاجها في الولايات المتحدة بعد فترة قصيرة.

ومن المعلومات الأخرى التي نعرفها الآن عن البولت الجديدة، قدرتها على الشحن. ففي محطة شحن بالتيار المستمر، ستتمكن البولت الجديدة من رفع نسبة الشحن من 10 إلى 80 بالمئة في 26 دقيقة فقط. وهو تحسن ملحوظ مقارنةً بسابقتها التي لم تتجاوز قدرتها القصوى على الشحن 55 كيلوواط، مقابل 150 كيلوواط للبولت الجديدة.

أما بالنسبة للسعر، فتؤكد شيفروليه أن الطراز سيظل ميسور التكلفة، بسعر أولي يُرجَّح أن يقترب من 30 ألف دولار. وبعد ذلك تعتزم الشركة المصنعة الأمريكية تسويق نسخة LT أكثر تواضعًا في السعر، مزودة بمحرك كهربائي بقدرة 210 كيلوواط، وسينخفض سعرها بنحو ألف دولار.

ورغم أنه لم تُكشف بعد تفاصيل إضافية عن أداء نسخة الإطلاق للبولت الجديدة، يُتوقع أن يظل هذا الطراز من أكثر الخيارات الكهربائية توفرًا في السوق الأمريكية الشمالية، حتى في مواجهة منافسين مثل الـNissan ليف الجديدة التي ستظهر قبل ذلك بفترة.