A Chevrolet revela novos detalhes sobre o futuro Bolt, que presumivelmente chegará ao mercado norte-americano em 2027

A Chevrolet anunciou o regresso do seu popular modelo elétrico Bolt para o ano de 2027, após o fim da sua produção em 2023. A segunda geração deste modelo foi apresentada num evento especial para proprietários do Bolt original, realizado na semana passada em Los Angeles (Califórnia).

Com o novo Bolt, o fabricante norte-americano aposta em manter uma opção de mobilidade elétrica acessível no seu próprio mercado, atendendo assim à procura de muitos dos seus clientes.

O Bolt de primeira geração, lançado em 2017, foi um dos poucos modelos elétricos disponíveis naquela altura, quando a oferta deste tipo de veículos era extremamente limitada. Nesse mesmo ano teve também início a comercialização na Europa de uma variante deste mesmo modelo, conhecida neste mercado como Opel Ampera-e, embora a sua disponibilidade tenha sido bastante limitada devido a restrições de produção e distribuição, acabando por deixar de ser vendida na Europa em 2021. Na América do Norte, por outro lado, tanto o Bolt como a sua variante crossover, o Bolt EUV, foram descontinuados em 2023, uma decisão que gerou bastantes críticas devido à sua popularidade, consequência do seu preço de venda competitivo.

O novo Bolt terá mais de 400 km de autonomia EPA

Felizmente, para todos os clientes que ficaram então desiludidos com o fim da sua comercialização, uma nova geração do Bolt está a caminho, embora seja preciso esperar até 2027 para o ver nas ruas. O novo Bolt, que será produzido na fábrica da General Motors situada em Kansas City, promete melhorias significativas em relação ao de primeira geração, a começar pela autonomia, que se estima chegará aos 410 km, superando assim os 397 km do modelo original. Isto será possível graças a um novo pacote de baterias, que neste caso utilizará células LFP, com as vantagens que isso representa em termos de durabilidade e custos. Inicialmente, estas células serão importadas da China, mas a General Motors planeia iniciar a sua produção nos Estados Unidos pouco tempo depois.

Outro dado a destacar que agora conhecemos sobre o novo Bolt diz respeito à sua potência de carregamento suportada. Num posto de carregamento em corrente contínua, o novo Bolt será capaz de aumentar a percentagem de carga de 10 para 80 por cento em apenas 26 minutos. Uma melhoria significativa em relação ao seu antecessor, que suportava apenas uma potência máxima de 55 kW, contra os 150 kW do novo Bolt.

Quanto ao preço, a Chevrolet garante que continuará a ser um modelo acessível, com um preço inicial que provavelmente rondará os 30 mil dólares. Posteriormente, o fabricante norte-americano tem a intenção de comercializar uma versão LT ainda mais acessível, equipada com um motor elétrico de 210 kW de potência, cujo preço será reduzido em cerca de mil dólares.

Embora ainda não tenham sido revelados detalhes adicionais sobre o desempenho da versão de lançamento do novo Bolt, espera-se que este modelo continue a ser uma das opções elétricas mais acessíveis do mercado norte-americano, mesmo face a concorrentes como o novo Nissan Leaf, que estreará algum tempo antes.