Chevrolet svela nuovi dettagli sulla futura Bolt, che presumibilmente arriverà sul mercato nordamericano nel 2027

Chevrolet ha annunciato il ritorno del suo popolare modello elettrico Bolt per il 2027, dopo la cessazione della sua produzione nel 2023. La seconda generazione di questo modello è stata presentata in un evento speciale per i proprietari della Bolt originale, svoltosi la settimana scorsa a Los Angeles (California).

Con la nuova Bolt, il costruttore nordamericano punta a mantenere un’opzione di mobilità elettrica accessibile nel proprio mercato, venendo così incontro alla domanda di molti dei suoi clienti.

La Bolt di prima generazione, lanciata nel 2017, è stata uno dei pochi modelli elettrici disponibili all’epoca, quando l’offerta di questo tipo di veicoli era estremamente limitata. Nello stesso anno è iniziata anche la commercializzazione in Europa di una variante di questo stesso modello, nota su questo mercato come Opel Ampera-e, sebbene la sua disponibilità sia stata piuttosto limitata a causa di restrizioni di produzione e distribuzione, e alla fine ne è stata interrotta la vendita in Europa nel 2021. In Nord America, invece, sia la Bolt sia la sua variante crossover, la Bolt EUV, sono state discontinue nel 2023, una decisione che ha suscitato parecchie critiche per via della loro popolarità, dovuta al competitivo prezzo di vendita.

La nuova Bolt offre oltre 400 km di autonomia EPA

Fortunatamente, per tutti quei clienti che allora rimasero delusi dalla fine della sua commercializzazione, è in arrivo una nuova generazione della Bolt, anche se bisognerà attendere il 2027 per vederla su strada. La nuova Bolt, che sarà prodotta nello stabilimento di General Motors situato a Kansas City, promette miglioramenti significativi rispetto alla prima generazione, a cominciare dall’autonomia, che si stima raggiungerà i 410 km, superando così i 397 km del modello originale. Ciò sarà possibile grazie a un nuovo pacco batterie, che in questo caso impiegherà celle LFP, con i vantaggi che ciò comporta in termini di durata e costi. Inizialmente queste celle saranno importate dalla Cina, ma General Motors prevede di avviarne la produzione negli Stati Uniti poco tempo dopo.

Un altro dato da evidenziare che ora conosciamo della nuova Bolt riguarda la sua potenza di ricarica supportata. In una colonnina in corrente continua, la nuova Bolt sarà in grado di portare la percentuale di carica dal 10 all’80 per cento in soli 26 minuti. Un miglioramento significativo rispetto alla sua predecessora, che supportava una potenza massima di 55 kW, contro i 150 kW della nuova Bolt.

Per quanto riguarda il prezzo, Chevrolet assicura che resterà un modello accessibile, con un prezzo iniziale che probabilmente si aggirerà intorno ai 30 mila dollari. Successivamente, il costruttore nordamericano intende commercializzare una versione LT ancora più economica, equipaggiata con un motore elettrico da 210 kW di potenza, il cui prezzo sarà ridotto di circa mille dollari.

Sebbene non siano stati ancora rivelati ulteriori dettagli sulle prestazioni della versione di lancio della nuova Bolt, si prevede che questo modello continuerà a essere una delle opzioni elettriche più accessibili sul mercato nordamericano, anche rispetto a concorrenti come la nuova Leaf, che debutterà qualche tempo prima.