Chevrolet dévoile de nouveaux détails sur la future Bolt, qui devrait arriver sur le marché nord-américain en 2027

Chevrolet a annoncé le retour de sa populaire électrique Bolt pour l’année 2027, après l’arrêt de sa production en 2023. La deuxième génération de ce modèle a été présentée lors d’un événement spécial réservé aux propriétaires de la Bolt originale, organisé la semaine dernière à Los Angeles (Californie).

Avec la nouvelle Bolt, le constructeur nord-américain mise sur le maintien d’une option de mobilité électrique abordable sur son propre marché, répondant ainsi à la demande de nombreux clients.

La Bolt de première génération, lancée en 2017, était l’un des rares modèles électriques disponibles à l’époque, alors que l’offre de ce type de véhicules était extrêmement limitée. La même année a également débuté la commercialisation en Europe d’une variante de ce modèle, connue sur ce marché sous le nom de Opel Ampera-e, bien que sa disponibilité ait été assez limitée en raison de contraintes de production et de distribution, et qu’elle ait finalement cessé d’être vendue en Europe en 2021. En Amérique du Nord, en revanche, la Bolt ainsi que sa variante crossover, la Bolt EUV, ont été retirées de la vente en 2023, une décision qui a suscité de nombreuses critiques en raison de leur popularité, due à leur prix de vente compétitif.

La nouvelle Bolt offre plus de 400 km d’autonomie EPA

Heureusement pour tous les clients qui avaient été déçus par la fin de sa commercialisation, une nouvelle génération de la Bolt est en route, même s’il faudra attendre 2027 pour la voir sur les routes. La nouvelle Bolt, qui sera produite dans l’usine de General Motors située à Kansas City, promet des améliorations significatives par rapport à la première génération, à commencer par l’autonomie, qui devrait atteindre 410 km, dépassant ainsi les 397 km du modèle original. Cela sera possible grâce à un nouveau pack de batteries, qui utilisera cette fois des cellules LFP, avec les avantages que cela représente en termes de durabilité et de coûts. Dans un premier temps, ces cellules seront importées de Chine, mais General Motors prévoit de lancer leur production aux États-Unis peu de temps après.

Un autre point à souligner que nous connaissons désormais de la nouvelle Bolt concerne sa puissance de charge supportée. Sur une borne de recharge en courant continu, la nouvelle Bolt pourra faire passer le niveau de charge de 10 à 80 % en seulement 26 minutes. Une amélioration significative par rapport à sa devancière, qui ne supportait qu’une puissance maximale de 55 kW, contre 150 kW pour la nouvelle Bolt.

En ce qui concerne le prix, Chevrolet assure qu’elle restera un modèle abordable, avec un prix de départ qui devrait avoisiner les 30 000 dollars. Par la suite, le constructeur nord-américain envisage de commercialiser une version LT encore plus accessible, équipée d’un moteur électrique de 210 kW, dont le prix sera réduit d’environ mille dollars.

Bien que des détails supplémentaires sur les performances de la version de lancement de la nouvelle Bolt n’aient pas encore été révélés, on s’attend à ce que ce modèle reste l’une des électriques les plus abordables du marché nord-américain, y compris face à des concurrents comme la nouvelle Leaf, qui fera ses débuts un peu plus tard.