Ferrari يكشف عن بعض التفاصيل المثيرة للاهتمام حول أول سيارة خارقة كهربائية بالكامل

قدّم Ferrari للتو استراتيجيته المؤسسية للفترة 2025-2030 خلال يوم أسواق المال 2025، وهو حدث كشفت فيه الشركة الإيطالية عن كيفية سعيها لتنفيذ الانتقال إلى التنقل الكهربائي مع الحفاظ على جوهرها الرياضي.

أولاً، تجدر الإشارة إلى أن الشركة اضطرت إلى تعديل توقعاتها الأولية، إذ ستخفض عدد الطرازات الكهربائية بالكامل في كتالوجها من 40 إلى 20 في المائة بحلول عام 2030. وتخطط الشركة الإيطالية كذلك لأن تتوزع النسبة المتبقية من عرضها البالغة 80 في المائة بالتساوي بين الطرازات الهجينة وطرازات محركات الاحتراق الداخلي.

رغم أن Ferrari لا تملك بعد طرازاً كهربائياً بالكامل، فإن أولها في الطريق. وستجمع Ferrari Elettrica، التي من المقرر أن يبدأ إنتاجها في نهاية عام 2026، بين تقنيات متقدمة وتصميم مبتكر والحرفية المميزة للعلامة، وفقاً لما أوضحه المسؤولون في مارانيلو.

كونها كهربائية لن يجعلها أقل من Ferrari أصيلة

مع Ferrari Elettrica تسعى الشركة المصنعة الإيطالية إلى نقل الإحساس وديناميكية القيادة من Ferrari التقليدية ذات محرك الاحتراق إلى المجال الكهربائي، دون المساس بالمبادئ التي حددت هوية العلامة. ويؤمن القائمون في مارانيلو بأن الانتقال إلى التنقل الكهربائي لا يعني تغيير الاتجاه، بل يمثل تطوراً طبيعياً.

ستضم Ferrari Elettrica منظومة دفع مطورة داخلياً، تشمل حزمة بطاريات عالية الجهد ومحاور كهربائية ومحولات تُصنع في المنشأة الجديدة للشركة في مارانيلو. ورغم أن Ferrari لم تكشف بعد التصميم الكامل للمركبة، ولا حتى في صورة مموّهة، فقد أظهرت لمحة تقنية أولى عن الهيكل والمحركات وحزمة البطاريات. وتتألف الأخيرة، بسعة إجمالية تبلغ 122 كيلوواط ساعة، من 15 وحدة تضم كل منها 4 خلايا، وتدعم شحناً سريعاً بقدرة 350 كيلوواط عند 880 فولت. ولا تتوفر حتى الآن أي معلومات عن مدى القيادة المتوقع للمركبة.

يَعِد أداء Ferrari Elettrica بأن يكون استثنائياً، وفياً لتقاليد العلامة. فالمركبة، المزودة بأربعة محركات كهربائية متزامنة بمغناطيس دائم ذات دوارات بنظام هالباخ، وهي تقنية مستمدة من الفورمولا 1، ستوفر الدفع الرباعي. ومن الجدير بالذكر أن المحور الأمامي، بقدرة إجمالية تبلغ 210 كيلوواط، يمكن فصله عند أي سرعة لتحسين الكفاءة، ويعود للعمل تلقائياً عند الحاجة. أما المحور الخلفي فيقدم قدرة إجمالية تبلغ 620 كيلوواط وعزم دوران يصل إلى 8000 نيوتن متر في وضع Performance Launch، مما يتيح لـ Ferrari Elettrica التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.5 ثانية فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 310 كم/ساعة.