كيا PV5 WAV، النموذج الأولي الكهربائي لسيارة الأجرة المعدّلة الذي شوهد في نيويورك

رغم أننا نغفل عنها، فإن سيارات الأجرة مركبات لها خصائص خاصة تميّزها عن بقية السيارات الخاصة التي نراها في شوارع المدينة. وفي هذه المركبات يُعطى الاستهلاك المنخفض والكفاءة الأولوية. وقد قدّمت كيا للتو في معرض السيارات في نيويورك نموذجها الأولي الجديد لسيارة أجرة معدّلة لذوي الإعاقة.

يحمل هذا الطراز اسم كيا PV5 WAV، وقد صُمّم ليتوافق مع جميع متطلبات قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة. ويطمح إلى أن يكون مركبة كهربائية مخصصة للنقل العام الميسّر، وجاهزة قبل كل شيء للإنتاج.

صُمّم الجزء الخلفي من الفان ليخدم المستخدمين على كراسي متحركة، وقد جُهّز بكتالوج متكامل من العناصر لضمان سلامة الركاب. كما صُمّم بـارتفاع منخفض يتيح للمستخدمين الصعود والنزول بسهولة عبر المنحدر المدمج فيه.

صُمّمت بالتعاون مع BraunAbility، وسيُختبر النموذج الأولي الكهربائي في نيويورك، وسيُستعان لذلك بشركات من القطاع، ومنظمات التنقل الشامل، وجهات حكومية. وستساعد البيانات المجمّعة من الاختبارات المختلفة في ضبط سيارة الأجرة الكهربائية قبل نقلها إلى الإنتاج.

تعتمد هذه الفان على منصة E-GMP.S، المصممة للأساطيل المهنية، وتتيح ثلاثة خيارات للبطارية. وهي بسعات 43.3 و51.5 و71.2 كيلوواط ساعة. يقع المحرك على المحور الأمامي ويوفر قدرة تبلغ 120 كيلوواط. وفي كوريا الجنوبية، تبلغ مدى القيادة لسيارة الأجرة PV5 WAV نحو 345 كيلومترًا، ويعادل سعر انطلاقها نحو 29,200 يورو.

تختلف النسخة التي ستُختبر في نيويورك قليلًا عن النسخة الكورية، لكنها في جوهرها الطراز نفسه، مع تعديلات تناسب الاستخدام الأمريكي. وتحديدًا، في النسخة الكورية يكون الدخول من الجانب، بينما في النسخة الأمريكية يتم الدخول من الجزء الخلفي.