KIA PV5 WAV, de elektrische prototype-taxi met aanpassingen die in New York is gesignaleerd

Ook al vergeten we ze vaak, taxi’s zijn voertuigen met bijzondere kenmerken die ze onderscheiden van de andere personenauto’s op de straten van de stad. Bij hen gaat het vooral om een laag verbruik en efficiëntie. KIA heeft zojuist op de Autosalon van New York zijn nieuwe prototype van een aangepaste taxi voor mensen met een handicap gepresenteerd.

Dit model heet KIA PV5 WAV en is ontworpen om te voldoen aan alle eisen van de Amerikaanse wet inzake gehandicapten (Americans with Disabilities Act). Het moet een elektrisch voertuig worden voor toegankelijk openbaar vervoer en, vooral, klaar om in productie te worden genomen.

Het achterste deel van de minivan is ontworpen om gebruikers in een rolstoel van dienst te zijn, en er is een uitgebreid pakket aan voorzieningen opgenomen om de veiligheid van de inzittenden te waarborgen. Ook is het voertuig voorzien van een lage vloerhoogte, waardoor gebruikers gemakkelijk kunnen in- en uitstappen via de oprijplaat die het ook heeft.

Het is ontwikkeld samen met BraunAbility, en het elektrische prototype wordt in New York getest, waarbij samengewerkt wordt met bedrijven uit de sector, organisaties voor inclusieve mobiliteit en overheidsinstanties. De gegevens uit de verschillende tests zullen worden gebruikt om de elektrische taxi af te stellen voordat hij in productie gaat.

Deze bestelwagen is gebaseerd op het E-GMP.S-platform, dat is ontworpen voor professionele vloten en drie batterijopties biedt. Deze hebben een capaciteit van 43,3; 51,5 en 71,2 kWh. De motor zit op de vooras en levert een vermogen van 120 kW. In Zuid-Korea heeft de PV5 WAV-taxi een actieradius van ongeveer 345 kilometer en een startprijs van ongeveer 29.200 euro.

De versie die in New York wordt getest, verschilt op enkele punten van de Zuid-Koreaanse, maar is in essentie hetzelfde, aangepast aan het Amerikaanse gebruik. Concreet wordt bij de Zuid-Koreaanse versie via de zijkant ingestapt, terwijl bij de Amerikaanse versie via het achterste deel wordt ingestapt.