KIA PV5 WAV, der angepasste elektrische Taxi-Prototyp, der in New York gesichtet wurde

Auch wenn wir sie leicht vergessen, sind Taxis Fahrzeuge mit besonderen Eigenschaften, die sie von den übrigen Pkw unterscheiden, die auf den Straßen der Stadt unterwegs sind. Bei ihnen stehen ein niedriger Verbrauch und Effizienz im Vordergrund. KIA hat auf der New York Auto Show seinen neuen Prototypen eines für Menschen mit Behinderung angepassten Taxis vorgestellt.

Dieses Modell trägt den Namen KIA PV5 WAV und wurde so konzipiert, dass es alle Anforderungen des Americans with Disabilities Act erfüllt. Es soll ein Elektrofahrzeug sein, das für barrierefreien öffentlichen Nahverkehr bestimmt ist und vor allem serienreif ist.

Das Heck des Minivans wurde so gestaltet, dass Nutzer im Rollstuhl befördert werden können, und es wurde ein umfassendes Sortiment an Ausstattungsmerkmalen integriert, um die Sicherheit der Insassen zu gewährleisten. Außerdem wurde er mit einer niedrigen Ladehöhe konstruiert, sodass die Nutzer mühelos ein- und aussteigen können, über die ebenfalls vorhandene Rampe.

Er wurde gemeinsam mit BraunAbility entwickelt, und der elektrische Prototyp wird in New York getestet. Dafür wirken Unternehmen der Branche, Organisationen für inklusive Mobilität und Regierungsbehörden mit. Die bei den verschiedenen Tests gesammelten Daten sollen dazu dienen, das elektrische Taxi vor der Serienproduktion zu optimieren.

Dieser Transporter basiert auf der E-GMP.S-Plattform, die für professionelle Flotten konzipiert wurde und drei Batterieoptionen bietet. Diese haben 43,3; 51,5 und 71,2 kWh. Der Motor sitzt an der Vorderachse und leistet 120 kW. In Südkorea hat das Taxi PV5 WAV eine Reichweite von rund 345 Kilometern, und der Einstiegspreis liegt bei etwa 29.200 Euro.

Die Version, die in New York getestet werden soll, unterscheidet sich in einigen Punkten von der südkoreanischen, ist aber im Wesentlichen dieselbe, angepasst an den US-amerikanischen Einsatz. Konkret erfolgt der Einstieg bei der südkoreanischen Version seitlich, während bei der US-amerikanischen Version der Zugang über das Heck erfolgt.