نيسان X-Trail الجديد: الفئات والأسعار في إسبانيا

تم تسويق ما يقارب سبعة ملايين وحدة من Nissan X-Trail منذ إطلاقها عام 2002. واليوم تُقدَّم سيارة الدفع الرباعي من Nissan في جيلها الرابع، مع طموح أعلى يهدف إلى منافسة أفضل سيارات الدفع الرباعي ذات السبعة مقاعد. ولا تنقصها الحجج، بفضل المنصة الجديدة CMF-C التي تستخدمها أيضًا Renault Austral الجديدة، وتقنيات مثل الإصدارات الهجينة e-POWER.

X-Trail الهجينة من Nissan: تقنية e-POWER

لا شك أن X-Trail الهجينة من أبرز نجوم الفئة. وهي تعتمد على نظام e-POWER من Nissan، ويتميز بأن المحرك الذي يدفع السيارة هو دائمًا محرك كهربائي، بقدرة 150 كيلوواط (204 حصان) وعزم أقصى يبلغ 330 نيوتن متر. وهو النظام نفسه الذي تستخدمه Nissan Qashqai e-POWER.

يتغذى المحرك الكهربائي من الطاقة التي يولدها على متن السيارة محرك بنزين 1.5 توربو، المقترن بمولد كهربائي وعاكس تيار. لذلك لا يعمل محرك الاحتراق إلا لتوليد الكهرباء على متن السيارة، والتي تُرسل إلى المحرك الكهربائي وإلى بطارية عالية الأداء. ولا توجد إمكانية لشحن هذه البطارية من مأخذ كهرباء خارجي.

ميزة هذا النظام أنه، باستثناء ضجيج محرك الاحتراق، تشبه القيادة قيادة السيارة الكهربائية من حيث خصائص توصيل القدرة والعزم لهذا النوع من المحركات، مع استجابة خطية للغاية.

ويمكن حتى القيادة باستخدام وظيفة e-Pedal Step (تُفعَّل بزر في وحدة الوسط)، التي تتيح التنقل في المسارات الحضرية باستخدام دواسة الوقود وحدها للتسارع والتباطؤ. تعلن Nissan عن سرعة قصوى محدودة بـ170 كم/ساعة، مع استهلاك وقود مشترك في دورة WLTP يبدأ من 5,8 لتر/100 كم.

الدفع الرباعي الكامل e-4FORCE: محركان كهربائيان

تُعرض سيارة Nissan X-Trail أيضًا مع نظام الدفع الرباعي الكامل e-4FORCE المعروف من سيارة Nissan Ariya الجديدة. وفي هذه الحالة، تضم X-Trail e-POWER محركًا كهربائيًا ثانيًا بقدرة 100 كيلوواط (136 حصانًا) على المحور الخلفي. تصل القدرة الإجمالية للنظام إلى 157 كيلوواط (213 حصانًا)، ما يتيح لـ X-Trail e-POWER 4×4 التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 7 ثوانٍ، أي أسرع بثانية من النسخة 4×2. والسرعة القصوى في هذه الحالة 180 كم/ساعة، مع استهلاك متوسط يبدأ من 6,3 لتر/100 كم.

تتيح مثل هذه المنظومة للمهندسين الاستفادة من سرعة استجابة المحركات الكهربائية، وهي أسرع بكثير من الأنظمة الميكانيكية في نقل العزم، والذي يمكن إعادة توزيعه باستمرار حسب ظروف القيادة. وفي هذه الحالة، لم يكن الهدف الأساسي التفوق في القيادة على الطرق الوعرة، بل تعزيز الأمان والراحة والكفاءة، مع الاستفادة أيضًا من الفرملة المتجددة على المحورين للتحكم في حركة الهيكل.

كما تتوفر بمحرك بنزين Mild Hybrid

تقدم Nissan أيضًا X-Trail بـإصدار بمحرك احتراق، وهو محرك البنزين 1.5 ثلاثي الأسطوانات المبتكر القادر على العمل بنسبة ضغط متغيرة. وهو المحرك نفسه المستخدم في إصدارات e-POWER كجزء من منظومة توليد الكهرباء.

في X-Trail 1.5 VCR Turbo، المتوفرة حصريًا بالدفع الأمامي، يبلغ خرج المحرك 120 كيلوواط (163 حصانًا) بعزم أقصى يبلغ 300 نيوتن متر. السرعة القصوى المعتمدة 200 كم/ساعة، لكن التسارع أبطأ بكثير من الإصدار e-Power 4×2، إذ يحتاج إلى 9,6 ثانية للوصول من 0 إلى 100 كم/ساعة. أما الاستهلاك المتوسط في دورة WLTP فيبدأ من 7,1 لتر/100 كم.

يقترن هذا الإصدار البنزيني بناقل الحركة الأوتوماتيكي Xtronic ونظام هجين خفيف، وبالتالي يحظى أيضًا بـملصق البيئة ECO من الإدارة العامة للمرور، شأنه شأن إصدارات e-POWER.

الداخلية لسيارة Nissan X-Trail: حتى سبعة مقاعد

باستثناء النسخة e-POWER 4×2، يمكن طلب كل من X-Trail 4×4 ونسخة البنزين 1.5 بـخمسة أو سبعة مقاعد، مع فارق سعر قدره 800 يورو. وقد أولت Nissan اهتمامًا خاصًا بالصف الثالث من المقاعد، إذ يسهّل الوصول إليه أبواب خلفية بزاوية فتح كبيرة تصل إلى 90 درجة.

إضافة إلى ذلك، يمكن تحريك الصف الثاني من المقاعد، المقسم بنسبة 60:40، طوليًا لضبط المساحة. ويمكن إخفاء المقعدين المنفردين في الصف الثالث أسفل أرضية صندوق الأمتعة، وهما مناسبان لركاب يصل طولهم إلى 1,60 متر، ومن مزاياهما، على عكس سيارات أخرى من هذا النوع، أن الركاب فيهما يمكنهم وضع أقدامهم تحت الصف الثاني من المقاعد. وتبلغ سعة صندوق الأمتعة 585 لترًا، أي بزيادة قدرها 20 لترًا مقارنة بالجيل السابق من X-Trail.

أما في مقصورة القيادة، فيبرز شاشة NissanConnect الجديدة مقاس 12,3 بوصة، إلى جانب لوحة العدادات الرقمية، وهي أيضًا بشاشة مقاس 12,3 بوصة وتتيح حتى ستة أنماط عرض. ويعرض خيار Head-up display المعلومات على الزجاج الأمامي في مساحة قدرها 10,8 بوصة.

تقدم Nissan في X-Trail أحدث أنظمة مساعدة السائق، مع الجيل الجديد من نظام ProPILOT، الآن مع Navi-Link، ووظيفة التحكم النشط بسرعة الرحلة القادر على إيقاف السيارة وإعادة الانطلاق في ظروف الازدحام الشديد، أو ضبط السرعة حسب إشارات المرور أو مسار الطريق.

أسعار وتجهيزات Nissan X-Trail الجديدة

تبدأ أسعار Nissan X-Trail من 42.160 يورو لنسخة 1.5 VC Turbo بتجهيزة N-Connecta، و46.110 يورو لنسخة Tekna، و50.010 يورو لنسخة Tekna+. في حالة 1.5 e-Power 4×2، يبلغ فارق السعر عن البنزين 2.300 يورو. أما إصدارات 4×4 فتتطلب دفع نحو 3.400 يورو إضافية مقارنة بـ4×2. وهذه الأسعار الرسمية المعلنة من Nissan دون أي خصم.

بالنسبة لإصدارات الدخول N-Connecta، التي تأتي بتجهيزات جيدة جدًا كمعيار، تضيف نسخة Tekna مصابيح أمامية LED مصفوفية كاملة تكيفية، والمؤشرات، ومصابيح ضباب LED، ونظام HUD، وProPILOT، ومساعد الركن، وعجلات مقاس 19 بوصة، وتشطيبات كروم، وباب خلفي كهربائي، ومقاعد من الجلد الصناعي، ومقاعد أمامية كهربائية ومدفأة، وشاحن لاسلكي، ونظام إضاءة محيطية.

أما Tekna+ فتضيف نظام صوت Bose، وعجلات مقاس 21 بوصة، وسقفًا بانوراميًا قابلًا للفتح، وتنجيدًا من الجلد الطبيعي Nappa، وعجلة قيادة مدفأة، ومقاعد خلفية مدفأة.

معرض صور Nissan X-Trail