يتسرب التصميم المرتقب لسيارة Porsche 911 GT3 RS قبل أوانه: 520 حصانا ومحرك يبلغ الحد الأقصى لدورانه 9.000 دورة في الدقيقة لأكثر طرازات 911 جذرية

Javier López    @jlopezbryan96    7 February 2018     3 min.
يتسرب التصميم المرتقب لسيارة Porsche 911 GT3 RS قبل أوانه: 520 حصانا ومحرك يبلغ الحد الأقصى لدورانه 9.000 دورة في الدقيقة لأكثر طرازات 911 جذرية

كانت Porsche تُعدّ طراز 911 GT3 RS لمعرض جنيف، لكن تسربت بعض الصور. وسيزوّد هذا الطراز بمحرك قوته 520 حصانا قادر على بلوغ 9.000 دورة في الدقيقة.

porsche-911-gt3-rs-991.2-02

سيحفل معرض جنيف لهذا العام بمفاجآت غير مسبوقة، لكن يمكن أن نلمح بعضها قبل انطلاق الحدث. Porsche واحدة من العلامات التي تثير أكبر قدر من الترقب، ليس فقط بفضل طُرزها الكهربائية المقبلة، بل أيضا بفضل الطرازات التي تتميز بتعديلات جذرية. ويوشك طراز 911 GT3 RS 991.2 على الظهور، لكننا تمكنّا من رؤيته قبل عرضه الرسمي بفضل بعض التسريبات.

علمنا منذ مدة قصيرة أن الشركة الألمانية تخطط لتركيب محرك بشاحن توربيني في طراز GT3، لكن نسختها الأكثر جذرية ما زالت تعتمد على التنفس الطبيعي. فنحن أمام محرك ذي ست أسطوانات بتنفس طبيعي، وهو الأقوى في تاريخ هذه الفئة، ليس هذا فحسب، بل نجد أيضا مجموعة من التغييرات الإيروديناميكية والجمالية التي تجعل 911 GT3 RS واحدة من أكثر السيارات كفاءة على مر العصور.

بفضل بعض الصور التي شاهدناها عبر إنستغرام وشبكات التواصل الاجتماعي الأخرى، ظهر طراز GT3 RS 991.2 إلى العلن. وتحديدا، كان ذلك عبر حساب Mr. JWW، أحد أشهر وأشهر صانعي المحتوى على يوتيوب في عالم السيارات. لكن لنركز على الموضوع، أي على أبرز التغييرات التي تميز هذه النسخة الجديدة من أكثر طرازات 911 رياضية.

porsche-911-gt3-rs-991.2-01

من الناحية الجمالية، يمكن أن نلمح بعض العناصر المشتركة مع GT2 RS، شقيقته ذات المحرك التوربيني. يتميز غطاء المحرك الأمامي بمدخلين للهواء، شبيهين جدا بما نراه في السيارة المذكورة سابقا. ومن جهة أخرى، تخضع الواجهة الأمامية أيضا لتصميم جديد بفضل مداخل هواء أكثر بروزا، تمنحها طابعا رياضيا أكبر. وفي الوقت نفسه، تقدم هذه الجيل من GT3 RS لونا أخضر جديدا يسمى Lizard Green، وهو اللون الذي يظهر أيضا في المقصورة الداخلية.

ما زال الجناح المميز حاضرا، لكننا نجد بعض الاختلافات في المجموعات البصرية وفي أجزاء من الموزع الخلفي (الديفيوزر)، لكن الأهم هو الميكانيكا. فالمحرك الذي يمنح هذه النسخة الجديدة من RS حياتها هو محرك Boxer 4.0 ذو ست أسطوانات بتنفس طبيعي، قادر على تقديم 520 حصانا مقارنة بـ500 حصان التي كان يقدمها الجيل السابق. ومن جهة أخرى، فإن هذا المحرك المهدد بالانقراض قادر على بلوغ 9.000 دورة في الدقيقة، وهي اللحظة التي تصبح فيها السيارة والسائق كيانا واحدا. ولحسن الحظ أو لسوئه، لن يكون أمامنا سوى خيار اقتران هذه السيارة بناقل الحركة الأوتوماتيكي PDK.

https://www.instagram.com/p/Be14X9ThFAy/?hl=es&taken-by=mrjww

حتى الآن لا نعرف المزيد عن هذا الطراز المذهل 911 GT3 RS، لكنه سيكون حاضرا في معرض جنيف المقبل، حيث سنكتشف معلومات أكثر بكثير عنه. ولا شك أن هذا Porsche 911 سيكون واحدا من أكثر الطرازات تميزا التي صُنعت حتى الآن، إذ لن نتأخر في رؤية اختفاء المحركات ذات التنفس الطبيعي من كل سيارة رياضية فائقة.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

كوبيهPorsche 91119 نسخة · ابتداءً من 157,835 €

Deja un comentario