911 GT3 RSの情報が早くも流出:520 CVと9,000 rpmのレブリミットで、最もハードな911が登場

Javier López    @jlopezbryan96    7 2月 2018     3 min.
911 GT3 RSの情報が早くも流出:520 CVと9,000 rpmのレブリミットで、最もハードな911が登場

Porscheは911 GT3 RSをジュネーブ・モーターショーに向けて準備していたが、いくつかの画像が流出した。520 CVを発生し、9,000 rpmに到達できるエンジンを搭載するという。

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今年のジュネーブ・モーターショーは、驚くべきサプライズに満ちたものになりそうだ。その一部は、このイベントの開催に先立って既に垣間見ることができる。Porscheは今、最も大きな期待を集めているブランドの一つであり、将来の電気自動車だけでなく、徹底的にチューニングされたモデルにも注目が集まっている。911 GT3 RS 991.2はまもなく登場するが、流出した画像のおかげで、正式発表の前にその姿を見ることができた。

このドイツのメーカーがGT3に過給エンジンを搭載する計画があるという話は、最近耳にしたばかりだ。しかし、最もラディカルなこのバージョンは、自然吸気を選び続けている。具体的には、史上最もパワフルな自然吸気の6気筒エンジンを搭載するだけでなく、空力とデザインの変更も加えられ、911 GT3 RSを史上最も効率的なモデルの一つに仕立てている。

InstagramやそのほかのSNSで見つけた画像のおかげで、GT3 RS 991.2の姿が明らかになった。特に、自動車の世界で最も有名で評価の高いYouTuberの一人であるMr. JWWのアカウントで公開された。では本題に入ろう。つまり、この最もスポーティな911の新バージョンの主な変更点について見ていこう。

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デザインでは、ターボエンジンを搭載する兄弟車のGT2 RSと共通する要素がいくつか見て取れる。フロントボンネットには、前述の車両に非常によく似た2つのエアインテークがある。また、フロントバンパーも再設計され、より大きく突き出たエアインテークによって、さらにスポーティな印象を与えている。同時に、この世代のGT3 RSには、Lizard Greenと呼ばれる新しいグリーンのカラーが採用された。このカラーは、インテリアにも使われている。

象徴的なリアスポイラーは健在だが、ヘッドライトのグループと、ディフューザーの一部には違いが見られる。しかし、最も興味深いのはメカニズムだ。この新しいRSを動かすパワーユニットは、4.0リッターの自然吸気水平対向6気筒で、先代の500 CVに対し520 CVを発生する。また、絶滅危惧種ともいえるこのエンジンは9,000 rpmに到達でき、その瞬間、車とドライバーが一体になる。幸か不幸か、このモデルにはPDK 自動トランスミッションの組み合わせしか用意されない。

https://www.instagram.com/p/Be14X9ThFAy/?hl=es&taken-by=mrjww

現時点では、この驚異的な911 GT3 RSについてこれ以上の情報は分かっていないが、次のジュネーブ・モーターショーに出展される予定で、そこでさらに多くの情報が明らかになるだろう。間違いなく、このPorsche 911は、これまでに作られた中でも特に特別なモデルの一つになる。スーパースポーツカーから自然吸気エンジンが姿を消していく様子を、私たちもまもなく目にすることになるからだ。

この車の諸元表

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