La Porsche 911 GT3 RS fuite avant l'heure : 520 CV et une coupure à 9 000 tr/min pour la plus radicale des 911

Le Salon de Genève de cette année réservera des surprises inouïes, mais certaines d’entre elles peuvent être entrevues avant que cet événement n’ait lieu. Porsche est l’une des marques qui suscitent le plus d’attentes, et non seulement pour ses futurs modèles électriques, mais aussi pour ceux qui se caractérisent par une mise au point radicale. La 911 GT3 RS 991.2 est imminente, mais grâce à des fuites, nous avons pu la voir avant sa présentation officielle.

Nous avons récemment appris que la firme allemande envisage d’installer un moteur turbocompressé sur la GT3, mais sa version la plus radicale continue d’opter pour l’aspiration naturelle. Concrètement, nous trouvons non seulement le moteur six cylindres atmosphérique le plus puissant de l’histoire, mais aussi une série de modifications aérodynamiques et esthétiques qui font de la 911 GT3 RS l’un des véhicules les plus efficaces de tous les temps.

Grâce à quelques images que nous avons pu voir en parcourant Instagram et d’autres réseaux sociaux, la GT3 RS 991.2 a été dévoilée. Plus précisément, c’est sur le compte de Mr. JWW, l’un des youtubeurs les plus célèbres et acclamés dans le monde de l’automobile. Mais concentrons-nous sur le fond, c’est-à-dire les principaux changements que présente cette nouvelle version de la 911 la plus sportive.

Sur le plan esthétique, nous pouvons distinguer certains éléments qu’elle partage avec la GT2 RS, sa sœur à moteur turbo. Le capot avant se caractérise par deux prises d’air, très similaires à celles de la voiture mentionnée précédemment. D’autre part, le bouclier avant subit également un redessin grâce à des prises d’air plus proéminentes, qui lui confèrent un caractère encore plus sportif. En même temps, cette génération de la GT3 RS inaugure une nouvelle couleur verte appelée Lizard Green, qui fait également son apparition à l’intérieur.

L’aileron si caractéristique est toujours présent, mais nous remarquons quelques différences dans les groupes optiques et certaines parties du diffuseur, cependant le plus intéressant reste la mécanique. Le moteur qui anime cette nouvelle RS est un 4.0 Boxer six cylindres atmosphérique capable de délivrer 520 CV, contre les 500 CV de la génération précédente. Par ailleurs, son moteur en voie de disparition est capable d’atteindre 9 000 tr/min, moment où voiture et conducteur ne font plus qu’un. Par chance ou par malheur, nous ne disposerons que de l’option d’associer ce véhicule à une boîte de vitesses automatique PDK.

https://www.instagram.com/p/Be14X9ThFAy/?hl=es&taken-by=mrjww

Pour l’instant, nous ignorons encore d’autres détails de cette étonnante 911 GT3 RS, mais elle sera présente au prochain Salon de Genève où nous découvrirons bien davantage d’informations à son sujet. Sans aucun doute, cette Porsche 911 sera l’une des plus spéciales jamais construites à ce jour, car nous ne tarderons pas à voir disparaître les moteurs atmosphériques de tous les supercars.

Fiche technique de cette voiture

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