O Porsche 911 GT3 RS vaza antes da hora: 520 CV e corte às 9.000 RPM para o nove-onze mais radical

O Salão de Genebra deste ano estará cheio de surpresas inauditas, mas algumas delas já se podem vislumbrar antes de esse acontecimento ter lugar. O Porsche é uma das marcas que mais expectativas está a criar e não só pelos seus futuros modelos elétricos, mas também por aqueles que se caracterizam por uma afinação radical. O 911 GT3 RS 991.2 está prestes a chegar, mas graças a umas fugas de informação pudemos vê-lo antes da sua apresentação oficial.

Há pouco soubemos que a marca alemã planeia instalar um propulsor turboalimentado no GT3, mas a sua versão mais radical continua a optar pela aspiração natural. Concretamente, não só encontramos o motor atmosférico de seis cilindros mais potente da história, como também uma série de alterações aerodinâmicas e estéticas que fazem do 911 GT3 RS um dos veículos mais eficazes de todos os tempos.

Graças a algumas imagens que pudemos ver ao percorrer o Instagram e outras redes sociais, o GT3 RS 991.2 veio a público. Concretamente, foi na conta de Mr. JWW, um dos youtubers mais famosos e aclamados no que diz respeito ao mundo do automóvel. Mas vamos centrar-nos no assunto, ou seja, nas principais alterações que apresenta esta nova versão do 911 mais desportivo.

Esteticamente, podemos vislumbrar certos elementos que partilha com o GT2 RS, o seu homólogo com motor turbo. O capô dianteiro caracteriza-se por oferecer duas entradas de ar, muito semelhantes às que observamos no veículo anteriormente mencionado. Por outro lado, o para-choques dianteiro também sofre um redesenho graças a umas entradas de ar mais proeminentes, que lhe conferem um maior nível de desportividade. Ao mesmo tempo, esta geração do GT3 RS estreia uma nova cor verde denominada Lizard Green, que também faz aparição no interior.

O icónico aerofólio continua presente, mas sim encontramos algumas diferenças nos grupos óticos e em certas partes do difusor, mas o mais interessante é a mecânica. O propulsor que dá vida a este novo RS é um 4.0 Boxer de seis cilindros atmosférico capaz de oferecer 520 CV de potência, face aos 500 CV que entregava a geração anterior. Por outro lado, o seu motor em vias de extinção é capaz de atingir as 9.000 rpm, momento em que carro e condutor se tornam um só. Por sorte ou por azar, só teremos a opção de associar este veículo a uma caixa de velocidades automática PDK.

https://www.instagram.com/p/Be14X9ThFAy/?hl=es&taken-by=mrjww

Por enquanto desconhecemos mais dados sobre este espantoso 911 GT3 RS, mas estará presente no próximo Salão de Genebra, onde descobriremos muito mais informação sobre o referido modelo. Sem dúvida alguma, este Porsche 911 será um dos mais especiais construídos até hoje, uma vez que não tardaremos a ver como desaparecem os motores atmosféricos de todo o superdesportivo.

Ficha técnica deste carro

CupêPorsche 911versões 19 · a partir de 157.835 €