يتواصل النموذج الأولي الجديد المبني على Opel Grandland مع المشاة عبر نظام ضوئي

Victor Alós Yus    @sepelaci    24 September 2025     3 min.
يتواصل النموذج الأولي الجديد المبني على Opel Grandland مع المشاة عبر نظام ضوئي

يعرض النموذج الأولي الجديد من Opel Grandland نظام إضاءة مصمم للتواصل مع المشاة عند استخدام القيادة الذاتية.

Opel Grandland Iluminacion Prototipo (7)

تستخدم الطرازات الجديدة طرقاً كثيرة للتواصل، ليس فقط مع الركاب بل أيضاً مع المحيط. أصبح التواصل مع المشاة أمراً بالغ الأهمية، إذ يتيح للمارة معرفة نوايا المركبة وتجنب المخاطر أثناء القيادة. يتضمن النموذج الأولي الجديد المبني على Opel Grandland نظاماً ضوئياً مبتكراً لتحقيق هذا التحديد بالذات، أي التواصل مع المشاة.

تم تجهيز هذه الوحدة بـ نظام قيادة ذاتية من المستوى 3، وقد تم تركيب شاشة في مقدمة السيارة تعرض رسائل موجهة إلى المشاة. تشكل مصابيح LED جزءاً من النظام أيضاً، وتصدر أضواء بلون غير الأبيض وفقاً للرسالة المراد إيصالها، مع الحرص دائماً على زيادة سلامة المشاة.

Opel Grandland Iluminacion Prototipo (2)

نظام أمان أثناء القيادة الذاتية

تستطيع هذه المركبة التحرك بشكل ذاتي، وفي تلك اللحظة عندما تُفعّل إضاءة التنبيه، لتحذير المشاة من جميع الحركات التي ستقوم بها. تقوم كاميرا بـ رصد الحركات التي تحدث حولها، ويتيح لها الذكاء الاصطناعي المدمج التنبؤ بالمخاطر من خلال وظيفة التنبؤ بحركة المشاة.

عندما تعمل السيارة في وضع القيادة الذاتية من المستوى 3 أو أعلى، تتحول إشارات الانعطاف من الأبيض إلى السماوي لتنبيه المشاة إلى أنها تعمل بهذا الوضع. وإذا رصدت الكاميرا عائقاً أمام المركبة، فإنها تبدأ الكبح ويتحول الضوء إلى اللون الأرجواني.

تعرض الشاشة المثبتة في شبكة السيارة عادةً شعار Opel المعروف، لكن في هذه الحالات يمكنها عرض رسالة ضوئية، مثل مشاة واقف ويد تشير إلى ضرورة التوقف. وما إن تتوقف السيارة حتى يتحول الضوء إلى اللون الأخضر ويعرض شكل شخص يمشي، إفساحاً المجال للمشاة. وإذا كان الموقف أكثر تعقيداً، يطلب النظام من السائق تولي السيطرة وتنفيذ المناورات اللازمة.

لماذا هذه الألوان

تم اختيار هذه الألوان بعد دراستها، إذ يُلاحظ السماوي والأرجواني بسهولة كبيرة، ولا يُستخدمان في أي موقف مرتبط بحركة المرور، كما هو الحال مع الأحمر. وهذا يجعلهما قابلين للتمييز ويمكن استخدامهما في هذه المواقف من أجل إظهار أن المركبة تعمل في وضع القيادة الذاتية.

طُوّر هذا النظام من قبل Stellantis، وقُدّم في الندوة الدولية للإضاءة في صناعة السيارات (ISAL) في دارمشتات. وهو ثمرة التعاون بين ورشة المفاهيم في Opel وطلاب من جامعة دارمشتات التقنية. وقد بدأت هذه الشراكة عام 2022، وتقوم على تقديم حلول إضاءة لحظات محددة للغاية أثناء القيادة.


Deja un comentario