Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90 CV S-Tronic، اختبار (التصميم الخارجي والداخلي وحجم الصندوق والتقييم)

هذه الأيام، ضيفنا في الاختبارات هو Audi A1 Sportback بتجهيز S-line. في الجزء الأول من الاختبار حدثناك عن كل شيء يتعلق بالمحرك، وهو هذه المرة محرك 1.6 TDI بقوة 90 حصانًا مقترن بناقل الحركة المزدوج القابض S-Tronic، محرك اقتصادي وكافٍ تمامًا لسيارة مدينة لا تخشى الخروج من المدن.

لكن Audi A1 ليس المرة الأولى التي نجربه فيها، فقبل سنوات أتيحت لنا الفرصة لـتجربة Audi A1 بمحرك البنزين 1.2 TFSI بقوة 86 حصانًا. ولهذا السبب، ولكي لا نكرر كل ما يتعلق بالتجهيزات، اختصرنا اختباراتنا المعتادة، وسنختتم الآن الحديث عن تصميم Audi A1 Sportback والمساحة التي يوفرها للركاب، ونختم الاختبار بتقييمنا العام للسيارة.

التصميم الخارجي

هذه السيارة المدينية التي لا يتجاوز طولها 3.9 متر فقط تملك كل ما يلزم للتنقل في شوارع المدن، مع تصميم خارجي رياضي جدًا بفضل حزمة S-Line الخارجية. في الواجهة الأمامية تبرز المصابيح التي تضم تقنية LED لأضواء النهار، والمصدّات التي تحمل مآخذ هواء جانبية لافتة، وهي من سمات التجهيز الرياضي.

السقف ثنائي اللون يضفي لمسة شخصية، وهو عنصر متاح اختياريًا ضمن مجموعة Audi A1 ووسيلة جيدة لتخصيص السيارة. أما من الجانب فتبرز العجلات من سبيكة الألومنيوم مقاس 18 بوصة (اختيارية) والألواح الجانبية، لتؤكد الطابع الرياضي من جديد.

في الخلف توجد المصابيح بتقنية LED (اختيارية) وكذلك المصدّ الرياضي، بتشطيب مختلف عن النسخة العادية، كما يمكن ملاحظة ذلك في الجزء السفلي من المصدّ الخلفي.

من الخارج تحمل السيارة جوهر الطابع الرياضي، بمعنى أنه رغم محركها الديزل بقوة 90 حصانًا فقط، يبدو من الخارج أنها تخفي تحت غطاء المحرك قوة أكبر بكثير.

التصميم الداخلي، عملية الأبواب الأربعة

أكبر فرق في Sportback هو الأبواب الأربعة، فالسيارة لم تعد كوبيه، لكنها بالمقابل تتمتع بعملية الأبواب الأربعة. المساحة في الخلف ما زالت ضيقة، فهي تتسع لشخصين بالغين لا يتمتعان بطول كبير فقط (ويمكن طلب خمسة مقاعد)، لكن الدخول إلى المقاعد الخلفية أصبح أكثر راحة الآن، ومساحة الساقين واسعة نسبيًا (مقارنة بسيارات المدينة الأخرى).

الداخل قابل للتخصيص، فحافة فتحات التهوية والجسر الأوسط ومقابض الأبواب يمكن تخصيصها حسب رغبة العميل، إضافة إلى تنجيد المقصورة. وهذا تفصيل مهم لمن لا يريدون سيارة مطابقة لغيرها، بفضل خيارات التخصيص في Audi A1.

وضعية القيادة منخفضة ومريحة، رغم أن المساحة ليست واسعة جدًا. وإذا كنا نقوم برحلات طويلة على الطريق، فإن مسند الذراع الأوسط عنصر لا غنى عنه. أما المقاعد، وهي من الجلد في وحدتنا التجريبية، فكانت وسادتها متينة لكنها مريحة، رغم أنها لم تكن مدفأة (وهي من الإضافات).

التجاويف وصندوق الأمتعة

في قسم التجاويف توجد عدة حاملات أكواب في الجسر الأوسط يمكن أن نضع فيها هاتفًا أو مفاتيح، إضافة إلى تجويف مخصص لوضع بعض العملات المعدنية. أما صناديق القفازات في الأبواب الأمامية فكانت صغيرة لكنها عميقة.

وفي الخلف توجد أيضًا صناديق قفازات، صغيرة مرة أخرى لكنها عميقة. أما صندوق الأمتعة فسعته 270 لترًا، ومتوزع جيدًا بفضل أشكاله القابلة للاستفادة.

التقييم العام

يُعد Audi A1 Sportback سيارة مدينة متعددة الاستخدامات جدًا، أولًا بفضل أبوابها الأربعة، فهي دائمًا أكثر عملية من الأبواب الثنائية، ومن جهة أخرى هي سيارة اقتصادية ولا تتردد في الخروج إلى الطريق السريع أو الطرق الريفية حيث تتحرك بسلاسة.

كما أن إمكانيات التخصيص واسعة، مما يتيح بناء Audi A1 حسب ذوقك. لكن عيبها هو السعر، فهي متاحة من 17.510 يورو، لكن مع إضافة الإضافات يرتفع السعر حتى 34.800 يورو لوحدتنا التجريبية.

باختصار، سيارة مدينة فاخرة بطابع خاص ومحرك اقتصادي، لكنها بسعر مرتفع نوعًا ما مقارنةً بالمساحة التي تقدمها.

الصور | دييغو G. مورييرا وفريق الاختبارات

المواصفات الفنية لهذه السيارة

هاتشباكAudi A19 نسخة · ابتداءً من 26,660 €