G-Power GX5M Bi-TURBO: لقد وُلدت نسخة BMW X5 المتطرفة

إن G-Power وآلاته المذهلة مثل أحدث BMW M8 أو M2 المعدلة، تُعد من أكثر التعديلات التي نحب أن نعرضها في المجلة، لأسلوبها الجريء وعناصرها الحصرية، والأهم من ذلك، لتعديلاتها تحت غطاء المحرك التي ترفع قوتها إلى أرقام مذهلة.

تتناسب هذه المكونات تماماً مع أحدث ابتكارات المُعدِّل، الذي قرر في هذه الحالة أن يتخذ من السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) النجمة للعلامة البافارية أساساً له، مضيفاً إليها اللمسة الخاصة التي نحبها كثيراً، ومطلقاً عليها اسم G-Power GX5M Bi-TURBO.

ابتكارات قليلة لكنها كافية

إذا كان BMW X5M يتمتع بالفعل بمظهر رياضي حقيقي، فإن هذه التعديلات تُبرز طابعه، إذ تُركب عليه جنوطاً جديدة من سبائك الألومنيوم المطروقة بقياس 23 بوصة باللون الأسود مع تفاصيل فضية، تعمل أيضاً على التصاق هذه السيارة الرياضية بالأرض بشكل أفضل.

إضافة إلى الجنوط، تم تركيب عادم بحجم أكبر من عادم النسخة التقليدية، الذي بالاقتران مع الإطارات الضخمة العملاقة التي تحملها، يوضح لنا بجلاء أن هذه السيارة من الطراز الرفيع.

وبالنظر إلى مقصورتها الداخلية، نجد أن G-Power تحافظ تقريباً على تصميم المقصورة الداخلية دون تغيير، مع إضافة عدة إدخالات تُشير إلى رقم الوحدة وشعار المُعدِّل.

محرك X5 من G-Power

بعيداً عن الجانب الجمالي، يحين وقت الحديث عن قلبها، وهو على الأرجح أفضل ما في المجموعة، إذ بذلت G-Power جهداً كبيراً لتحسين أداء X5M وإمكاناتها بفضل وحدات تحكم جديدة.

الأولى تحمل اسم “طقم GP-700”، وتتيح لمحرك V8 التوربيني سعة 4.4 لتر وقوته 625 CV في X5M Competition، أن يرفع أداءه إلى 700 CV من القوة و850 نيوتن متر من أقصى عزم دوران.

إذا بدا لكم هذا الطقم غير كافٍ، تقدم G-Power أيضاً “طقم GP-750”، الذي يرفع، كما يوحي اسمه، القوة إلى 750 CV وأقصى عزم دوران إلى 900 نيوتن متر.

وأخيراً، إذا كنتم من هواة الأفضل من الأفضل، فهناك “طقم GP 800”، الذي إضافة إلى تركيب وحدة تحكم أخرى، يضيف أيضاً شواحن توربينية جديدة تتيح تطوير 800 CV ورقم عزم دوران لا يقل عن 950 نيوتن متر.

المواصفات الفنية لهذه السيارة

طرق وعرةBMW X55 نسخة · ابتداءً من 96,150 €