G-Power GX5M Bi-TURBO : le BMW X5 poussé à l'extrême est né

G-Power et ses machines spectaculaires, comme son dernier BMW M8 ou son M2 modifié, font partie des préparations que nous aimons le plus vous présenter dans le magazine, pour leur esthétique radicale, leurs éléments exclusifs et, surtout, pour leurs modifications sous le capot qui font grimper leurs puissances à des niveaux démesurés.

Ces ingrédients s’adaptent parfaitement à la dernière nouveauté du préparateur, qui a cette fois choisi de prendre comme base le SUV phare de la marque bavaroise, en lui donnant cette touche spéciale que nous aimons tant et en le baptisant G-Power GX5M Bi-TURBO.

Peu de nouveautés, mais suffisantes

Si le BMW X5M affiche déjà une allure véritablement sportive, cet engin accentue son caractère en montant de nouvelles jantes en alliage forgées en 23 pouces, de couleur noire avec des détails argentés, qui plaquent en outre davantage ce SUV sportif au sol.

Outre ses jantes, des échappements de plus grand diamètre que ceux de la version standard ont également été installés ; combinés aux gigantesques pneus qui les équipent, ils nous confirment que cette voiture est d’un tout autre calibre.

Si l’on regarde l’habitacle, ce G-Power conserve pratiquement intact son design intérieur, auquel il ajoute plusieurs inserts indiquant le numéro d’exemplaire et le logo du préparateur.

Le moteur du X5 de G-Power

Laissant de côté l’aspect esthétique, place à ce qui constitue sans doute le meilleur de l’ensemble : son cœur. G-Power a en effet fait un gros effort pour améliorer les performances du X5M grâce à de nouvelles unités de commande.

La première, baptisée « kit GP-700 », permet au V8 biturbo de 4,4 litres et 625 CV du X5M Competition de porter ses performances jusqu’à 700 CV de puissance et 850 Nm de couple maximal.

Si ce kit vous paraît insuffisant, G-Power propose aussi le « kit GP-750 », qui, comme son nom l’indique, élève la puissance jusqu’à 750 CV et le couple maximal à 900 Nm.

Enfin, si vous voulez le meilleur du meilleur, il existe le « kit GP 800 », qui, outre une unité de commande supplémentaire, ajoute de nouveaux turbocompresseurs permettant de développer 800 CV et un couple pas moins impressionnant de 950 Nm.

Fiche technique de cette voiture

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