G-Power GX5M Bi-TURBO: BMW X5'in en uç hali doğdu

Bavyera markasının spor modellerine dokunmakta uzmanlaşmış G-Power ve en son BMW M8 ya da modifiye edilmiş M2 gibi etkileyici makineleri, dergimizde size göstermekten en çok keyif aldığımız hazırlıklardan. Radikal estetikleri, özel parçaları ve en önemlisi motor kaputunun altındaki modifikasyonlarıyla gücü ölçüsüz rakamlara taşıyorlar.

Bu unsurlar, tuner’ın en yeni çalışmasına mükemmel biçimde uyuyor. Bu kez marka bayrağı taşıyan SUV modelini temel almış, ona bizim de çok sevdiğimiz özel dokunuşu katmış ve adına G-Power GX5M Bi-TURBO demiş.

Az ama yeterli yenilik

X5M zaten gerçekten sportif bir estetiğe sahip, ancak bu paket karakterini daha da vurguluyor. Siyah renkli, gümüş detaylı, 23 inç dövme alaşım jantlar takılmış ve bu sayede bu spor SUV yola daha sıkı basıyor.

Jantlara ek olarak, standart versiyonunkinden daha büyük egzoz borularıyla da donatılmış. Lastik olarak taktıkları devasa tekerleklerle birlikte, bu arabanın ciddi bir makine olduğunu açıkça gösteriyorlar.

İçine baktığımızda, G-Power iç tasarımı neredeyse olduğu gibi korumuş, ancak birkaç yeni ek parça eklemiş. Bu parçalarda birim numarası ve hazırlayıcının logosu yer alıyor.

G-Power X5’in motoru

Estetik kısmı bir kenara bırakırsak, sıra en önemli kısma geliyor: kalbi. G-Power, yeni kontrol üniteleri sayesinde X5M’nin performansını ve özelliklerini geliştirmek için büyük çaba harcamış.

İlki “GP-700 kiti” adını taşıyor ve X5M Competition’ın 4.4 litrelik, 625 CV gücündeki çift turbolu V8 motorunun performansını 700 CV güce ve 850 Nm azami torka çıkarıyor.

Bu kit yetersiz kalırsa, G-Power’ın “GP-750 kiti” de var. Adından da anlaşılacağı gibi gücü 750 CV‘ye ve azami torku 900 Nm‘ye yükseltiyor.

Son olarak, en iyisinden en iyisini isteyenler için “GP 800 kiti” mevcut. Bu kit, başka bir kontrol ünitesine ek olarak, 800 CV güç üretmeyi sağlayan yeni turbo şarjörler ekliyor ve 950 Nm tork değerine ulaşıyor.

Bu aracın teknik özellikleri

Arazi AracıBMW X55 versiyon · 96.150 €'den başlayan fiyatlarla