Hyundai nimmt den IONIQ 6 aus seinem Angebot für den US-Markt zurück

Hyundai hat beschlossen, die Standardversionen des IONIQ 6 im Zuge der Modellpflege des Jahrgangs 2026 vom US-Markt zu nehmen. Ab sofort wird der südkoreanische Hersteller das Angebot dieses Modells in den Vereinigten Staaten ausschließlich auf die Hochleistungsversion beschränken, den IONIQ 6 N. Ein Modell, das zudem in sehr begrenzten Stückzahlen erhältlich sein wird, wie wir euch HighMotor vor einigen Monaten bereits berichtet haben.

Der Grund für diese Entscheidung scheint mit den Zöllen zusammenzuhängen, die die US-Regierung auf importierte Fahrzeuge erhebt, denn alle in den Handel gebrachten Exemplare des IONIQ 6 stammen aus Südkorea. Hyundai hat dieses Problem bei anderen Modellen der IONIQ-Reihe nicht, die in den Vereinigten Staaten verkauft werden, etwa dem IONIQ 5 oder dem IONIQ 9, da diese am Montageband des Werks des südkoreanischen Herstellers in Savannah (Georgia) vom Band laufen.

Die Entscheidung, den IONIQ 6 in den Vereinigten Staaten nicht mehr zu verkaufen, ist nicht die erste dieser Art des südkoreanischen Herstellers. Kürzlich bestätigte die Marke, dass der Kona Electric in seiner Ausführung 2026 auch nicht auf diesen Markt kommen wird, im Prinzip aufgrund einer geringeren Nachfrage als erwartet und eines ausreichenden Bestands an Fahrzeugen des Jahrgangs 2025, um den aktuellen Bedarf zu decken.

KIA geht in den Vereinigten Staaten denselben Weg wie Hyundai

Auch KIA, die Schwestermarke innerhalb der Hyundai Motor-Gruppe, hat mit einem seiner Elektromodelle eine ähnliche Strategie verfolgt. Das Unternehmen hat die Markteinführung des EV6 GT 2026 in den Vereinigten Staaten auf unbestimmte Zeit verschoben und verweist auf veränderte Marktbedingungen. Diese Hochleistungsversion wird ebenfalls aus Südkorea importiert, genau wie der IONIQ 6. Die übrigen Versionen des EV6 werden hingegen weiterhin verkauft, da ihre Produktion im KIA-Werk in West Point (Georgia) erfolgt.

Darüber hinaus hat KIA auch die Ankunft zweier weiterer Elektromodelle auf dem US-Markt verschoben, die bereits im Angebot des südkoreanischen Herstellers stehen oder kurz davor sein sollten, die Limousine EV4 und das kompakte SUV EV3. Keines dieser beiden Modelle wird vorerst in die Vereinigten Staaten kommen, was die Einfuhr von Fahrzeugen der Marke deutlich einschränkt.

Es ist somit offensichtlich, dass sowohl Hyundai als auch KIA beschlossen haben, den Import von Elektromodellen aus ihrem Sortiment auf ein Minimum zu beschränken, und sich stattdessen darauf konzentrieren, Fahrzeuge Made in America anzubieten.