Hyundai retira de su catálogo para el mercado estadounidense el IONIQ 6

Hyundai ha decidido eliminar las versiones estándar del IONIQ 6 del mercado estadounidense con la renovación de su gama correspondiente al año 2026. A partir de ahora, el fabricante surcoreano limitará la oferta de este modelo en Estados Unidos exclusivamente a la versión de alto rendimiento, el IONIQ 6 N. Un modelo, este último, que estará además disponible en cantidades muy limitadas, tal y como ya os contamos aquí en HighMotor hace algunos meses.

El motivo de esta decisión parece estar relacionado con los aranceles aplicados por el gobierno estadounidense a los vehículos importados, ya que todas las unidades que se comercializan del IONIQ 6 provienen de Corea del Sur. Hyundai no tiene este problema con otros modelos de la gama IONIQ de Hyundai que se comercializan en Estados Unidos, como es el caso del IONIQ 5 o el IONIQ 9, ya que estos salen de la línea de ensamblaje de la planta del fabricante surcoreano en Savannah (Georgia).

La decisión de no comercializar más el IONIQ 6 en Estados Unidos no es la primera medida de este tipo que toma el fabricante surcoreano. Recientemente, la marca confirmó que el Kona Electric no llegará tampoco a este mercado en su edición 2026, debido en principio a una demanda inferior a la esperada y a un inventario suficiente de unidades 2025 para cubrir las necesidades actuales.

KIA sigue el mismo camino que Hyundai en Estados Unidos

Por su parte, KIA, marca hermana dentro del grupo Hyundai Motor, ha adoptado una estrategia similar con uno de sus modelos eléctricos. La compañía ha pospuesto indefinidamente la comercialización del EV6 GT 2026 en Estados Unidos, citando cambios en las condiciones del mercado. Esta versión de alto rendimiento se importa también desde Corea del Sur, al igual que ocurre con el IONIQ 6. El resto de las versiones del EV6 sí se van a seguir comercializando, no obstante, ya que su producción se lleva a cabo en la planta de KIA ubicada en West Point (Georgia).

Adicionalmente, KIA ha retrasado también la llegada al mercado estadounidense de otros dos modelos eléctricos que deberían haber llegado ya al catálogo del fabricante surcoreano o estar a punto de hacerlo, la berlina EV4 y el SUV compacto EV3. Ninguno de estos dos modelos llegará por el momento a Estados Unidos, limitando así de forma considerable la importación de vehículos de la marca.

De este modo, resulta evidente que tanto Hyundai como KIA han decidido limitar al máximo la importación de modelos eléctricos de su gama, centrándose en ofrecer vehículos Made in America.