Hyundai retira do seu catálogo para o mercado norte-americano o IONIQ 6

Hyundai decidiu eliminar as versões padrão do IONIQ 6 do mercado norte-americano com a renovação da sua gama correspondente ao ano de 2026. A partir de agora, o fabricante sul-coreano limitará a oferta deste modelo nos Estados Unidos exclusivamente à versão de alto desempenho, o IONIQ 6 N. Um modelo, este último, que estará também disponível em quantidades muito limitadas, tal como já vos contámos aqui na HighMotor há alguns meses.

O motivo desta decisão parece estar relacionado com as tarifas aplicadas pelo governo norte-americano aos veículos importados, uma vez que todas as unidades comercializadas do IONIQ 6 provêm da Coreia do Sul. Hyundai não tem este problema com outros modelos da gama IONIQ de Hyundai que são comercializados nos Estados Unidos, como é o caso do IONIQ 5 ou do IONIQ 9, já que estes saem da linha de montagem da fábrica do fabricante sul-coreano em Savannah (Geórgia).

A decisão de deixar de comercializar o IONIQ 6 nos Estados Unidos não é a primeira medida deste tipo tomada pelo fabricante sul-coreano. Recentemente, a marca confirmou que o Kona Electric também não chegará a este mercado na sua edição de 2026, devido, em princípio, a uma procura inferior à esperada e a um inventário suficiente de unidades de 2025 para cobrir as necessidades atuais.

A Kia segue o mesmo caminho que Hyundai nos Estados Unidos

Por seu lado, a Kia, marca irmã dentro do grupo Hyundai Motor, adotou uma estratégia semelhante com um dos seus modelos elétricos. A empresa adiou indefinidamente a comercialização do EV6 GT 2026 nos Estados Unidos, alegando alterações nas condições do mercado. Esta versão de alto desempenho também é importada da Coreia do Sul, tal como acontece com o IONIQ 6. As restantes versões do EV6, no entanto, continuarão a ser comercializadas, já que a sua produção é realizada na fábrica da Kia situada em West Point (Geórgia).

Adicionalmente, a Kia também atrasou a chegada ao mercado norte-americano de outros dois modelos elétricos que já deveriam ter chegado ao catálogo do fabricante sul-coreano ou estar prestes a fazê-lo, a berlina EV4 e o SUV compacto EV3. Nenhum destes dois modelos chegará, por enquanto, aos Estados Unidos, limitando assim de forma considerável a importação de veículos da marca.

Deste modo, é evidente que tanto Hyundai como a Kia decidiram limitar ao máximo a importação de modelos elétricos da sua gama, concentrando-se em oferecer veículos Made in America.