Hyundai IONIQ 6 modelini ABD pazarındaki kataloğundan çıkarıyor

Hyundai, 2026 yılına ait gamının yenilenmesiyle birlikte IONIQ 6’nın standart versiyonlarını Amerika Birleşik Devletleri pazarından kaldırmaya karar verdi. Bundan sonra Güney Kore’li üretici, bu modelin Amerika’daki teklifini yalnızca yüksek performanslı versiyon olan IONIQ 6 N ile sınırlayacak. Bu son model ayrıca çok sınırlı miktarlarda bulunacak; tıpkı birkaç ay önce HighMotor üzerinden size anlattığımız gibi.

Bu kararın, ABD hükümetinin ithal araçlara uyguladığı gümrük vergileriyle ilgili olduğu görülüyor; çünkü IONIQ 6’nın piyasaya sürülen tüm birimleri Güney Kore’den geliyor. Hyundai, Amerika Birleşik Devletleri’nde satılan IONIQ 5 veya IONIQ 9 gibi IONIQ gamasının diğer modellerinde bu sorunla karşılaşmıyor; çünkü bu modeller, Güney Koreli üreticinin Savannah (Georgia) fabrikasındaki montaj hattından çıkıyor.

IONIQ 6’yı Amerika Birleşik Devletleri’nde artık satmama kararı, Güney Koreli üreticinin aldığı bu türden ilk önlem değil. Marka yakın zamanda, Kona Electric’in 2026 modelinde de bu pazara gelmeyeceğini doğruladı; bunun başlıca nedeni beklenenden düşük talep ve mevcut ihtiyaçları karşılamaya yetecek miktarda 2025 model stok olması.

KIA, Amerika Birleşik Devletleri’nde Hyundai ile aynı yolu izliyor

Öte yandan, Hyundai Motor grubu içindeki kardeş marka KIA da elektrikli modellerinden biriyle benzer bir strateji benimsedi. Şirket, EV6 GT 2026’nın Amerika Birleşik Devletleri’ndeki satışını süresiz olarak erteledi ve bunun nedeni olarak piyasa koşullarındaki değişiklikleri gösterdi. Bu yüksek performanslı versiyon da tıpkı IONIQ 6 gibi Güney Kore’den ithal ediliyor. EV6’nın diğer versiyonları ise üretimlerini KIA’nın West Point (Georgia) fabrikasında gerçekleştirdiği için satışa devam edecek.

Ayrıca KIA, Güney Koreli üreticinin kataloğuna girmiş olması veya girmek üzere olması gereken iki elektrikli modelin Amerika Birleşik Devletleri’ne gelişini de erteledi: EV4 sedan ve EV3 kompakt SUV. Bu iki modelin hiçbiri şimdilik Amerika’ya gelmeyecek ve bu da markanın araç ithalatını ciddi ölçüde sınırlayacak.

Bu durumda, hem Hyundai hem de KIA’nın gamalarındaki elektrikli modellerin ithalatını en aza indirmeye ve Made in America araçlar sunmaya odaklanmaya karar verdiği açıkça görülüyor.