Hyundai trekt het IONIQ 6 uit zijn catalogus voor de Amerikaanse markt

Hyundai heeft besloten de standaardversies van de IONIQ 6 uit de Amerikaanse markt te halen bij de vernieuwing van zijn gamma voor 2026. Vanaf nu zal de Zuid-Koreaanse fabrikant het aanbod van dit model in de Verenigde Staten uitsluitend beperken tot de hoogwaardige prestatieversie, de IONIQ 6 N. Dit laatste model zal bovendien in zeer beperkte aantallen beschikbaar zijn, zoals we u al hebben verteld op HighMotor enkele maanden geleden.

De reden voor dit besluit lijkt verband te houden met de heffingen die de Amerikaanse overheid op ingevoerde voertuigen heft, aangezien alle exemplaren van de IONIQ 6 die worden verkocht uit Zuid-Korea komen. Hyundai heeft dit probleem niet met andere modellen uit het IONIQ-gamma van Hyundai die in de Verenigde Staten worden verkocht, zoals de IONIQ 5 of de IONIQ 9, omdat deze van de assemblagelijn komen in de fabriek van de Zuid-Koreaanse fabrikant in Savannah (Georgia).

Het besluit om de IONIQ 6 niet langer in de Verenigde Staten te verkopen is niet de eerste maatregel van dit type van de Zuid-Koreaanse fabrikant. Onlangs bevestigde het merk dat de Kona Electric ook in zijn editie 2026 niet naar deze markt komt, in eerste instantie vanwege een lagere vraag dan verwacht en een voldoende voorraad 2025-exemplaren om de huidige behoeften te dekken.

KIA volgt dezelfde weg als Hyundai in de Verenigde Staten

Ook KIA, zusterm merk binnen de groep Hyundai Motor, heeft een vergelijkbare strategie gekozen met een van zijn elektrische modellen. Het bedrijf heeft de verkoop van de EV6 GT 2026 in de Verenigde Staten onbepaald uitgesteld, onder verwijzing naar veranderingen in de marktomstandigheden. Deze hoogwaardige versie wordt eveneens uit Zuid-Korea ingevoerd, net als de IONIQ 6. De overige versies van de EV6 blijven wel verkrijgbaar, aangezien ze worden geproduceerd in de KIA-fabriek in West Point (Georgia).

Daarnaast heeft KIA ook de komst naar de Amerikaanse markt uitgesteld van twee andere elektrische modellen die al in de catalogus hadden moeten staan of er bijna in zouden staan, de EV4 sedan en de compacte SUV EV3. Geen van beide modellen komt voorlopig naar de Verenigde Staten, waardoor de invoer van voertuigen van het merk aanzienlijk wordt beperkt.

Het is dus duidelijk dat zowel Hyundai als KIA hebben besloten de invoer van elektrische modellen uit hun gamma zoveel mogelijk te beperken, en zich te richten op voertuigen Made in America.