Mercedes-بنز تكشف عن بعض التحسينات التي ستتضمنها سبرينتر الجديدة

تستعد شعبة المركبات التجارية في Mercedes-بنز لثورة في مجموعة الفانات الكهربائية ابتداءً من عام 2026. سيبدأ العام المقبل بإطلاق خليفة الفان الكهربائية EQV الحالية، وهو طراز كهربائي سيفتح الطريق أمام عائلة جديدة بالكامل. وبعد فترة قصيرة ستصل VLS، وهي limousine فاخرة تتسع لثمانية ركاب كحد أقصى ومصممة لنقل كبار الشخصيات واستخدامها كمكتب متنقل، وموجهة بالأساس إلى السوق الصينية حيث يُتوقع أن يكون الطلب على هذا الطراز مرتفعاً جداً. ثم ستنضم إلى المجموعة النسخ التجارية من سبرينتر الجديدة، التي ستحافظ على تنوعها بهياكل مغلقة ومنصات بأحجام مختلفة.

لقد أحدثت الشركة ومقرها شتوتغارت ثورة في قطاع المركبات التجارية قبل ثلاثة عقود مع أول سبرينتر، ومنذ ذلك الحين ظل هذا الطراز مرجعاً أمام المنافسة. أما الجيل الثالث، الذي أُطلق عام 2018 وتم تكهربه في العام التالي، فقد تلقى في عام 2024 تحديثاً عميقاً مع تحسن كبير في الكفاءة، وسيحقق الجيل الرابع قفزة تكنولوجية العام المقبل بفضل بنية 800 فولت، التي ستتيح شحناً فائق السرعة.

رغم أن الشركة الألمانية أعلنت في البداية أن مجموعتها الجديدة من المركبات التجارية ستكون كهربائية بالكامل بنسبة مئة بالمئة، فإن النمو الأبطأ من المتوقع في سوق السيارات الكهربائية دفع الشركة إلى الإبقاء على نسخ بمحركات الاحتراق، بما في ذلك الهجينة. وستعتمد Mercedes-بنز على منصتين، VAN.EA للطرازات الكهربائية وVAN.CA للحرارية، وتتشارك المنصتان 70 في المئة من المكونات لتقليل تكاليف الإنتاج.

ما هو قادم

رغم أننا سنضطر للانتظار حتى العرض الرسمي لمعرفة كل التفاصيل، فقد لمّحت Mercedes-بنز إلى التصميم الخارجي لمجموعتها الجديدة من الفانات الكهربائية خلال احتفال الماركة بذكرى تأسيسها، من خلال منحوتة حجرية بطول 6.5 متر تحمل اسم “The Boulder“. وكشفت هذه المنحوتة عن شبك أمامي بارز نسبياً وغطاء محرك أطول وأخفض من المعتاد بالنسبة لفان، مما يفتح الباب أمام احتمال إضافة صندوق أمتعة أمامي. وستتمكن النسخ الخاصة بالركاب والنسخ التجارية من تزويد المحور الخلفي بإمكانية التوجيه لتحسين المناورة في الأماكن الضيقة، بفضل نصف قطر دوران أصغر.

وفيما يتعلق بالاتصال، ستتضمن الفانات الجديدة من Mercedes-بنز نظام MB.OS، نظام التشغيل الموجود بالفعل في سيارات الركاب الكهربائية مثل CLA وGLC. وسيدعم التحديثات عن بُعد OTAويدمج تطبيقات من جهات خارجية، مما سيسمح على سبيل المثال لمديري الأساطيل بالوصول مباشرة من الشاشة إلى أدوات مثل Van Uptime Monitor، الذي يعظم توفر الكفاءة التشغيلية.